Når køreturen er for kort til chaufføren
”Undskyld?”. Først forstod jeg ganske enkelt ikke, hvad han sagde. Eller troede jeg havde hørt forkert. Så jeg gentog for en ordens skyld spørgsmålet: ”Jeg skal her fra lufthavnen og til Sydhavnen?”. Men den var god nok. Taxachaufføren mente, at det var for kort en tur til, at han gad køre den, så han bad mig stige ud af bilen igen. Så det gjorde jeg og fandt heldigvis en anden, der godt ville køre mig til mit bestemmelsessted. Men hvad pokker er det, der sker?
Medierne er fulde af historie om den nye taxa-app og det internationale transportselskab Uber, som rent ud sagt er ved at køre de etablerede taxa-selskaber i stykker i flere lande, hvis man skal tro nyhederne. Deres princip er enkelt. Kunden er i centrum hele tiden, og det skal være enkelt at bestille og betale en taxa, som spænder helt fra ydmyge modeller til de såkaldte Black Cars. Og menuen i Ubers taxaer fejler grangiveligt heller ikke noget. Her er der både en flaske vand, saltstænger og sågar mulighed for at bestille champagne!
Det lyder næsten som en by i Rusland, når man en regnkold mandag eftermiddag ikke kan blive kørt fra lufthavnen og til sit job, fordi ruten ganske enkelt er for kort for chaufføren og ikke indbringende nok. Jeg kan ikke lade være med at tænke på, hvis vi havde samme holdning i forsikringsbranchen: ”Desværre, du har ikke nok indbo til, at vi vil forsikre det” – eller ”Din bil kører ikke langt nok hvert år. Find venligst et andet firma”. Vores virksomheder ville ikke holde ret længe med den indstilling. Og den går garanteret heller ikke ret meget længere i taxabranchen eller for den sags skyld i andre servicefag. For godt nok skal det være billigt og billigere – og det er Uber tilsyneladende også – men vi forventer også en vis grad af service.
Min påstand er, at flere og flere er villige til at betale en smule ekstra for at få en ordentlig oplevelse. Det var jeg rent faktisk også den dag i lufthavnen, hvis chaufføren ellers havde gidet spørge eller køre turen! Med andre ord – service har aldrig været vigtigere for nogen af os, end det er i dag. De servicemindede, der evner at tænke nyt og at tænke kunden frem i forreste række, bliver vinderne på morgendagens marked. Måske den pågældende taxachauffør skulle overveje at gå over til buskørsel, hvor ruten er bestemt på forhånd.
- Adam Estrup
- Alexandra Krautwald
- Anne E. Jensen
- Anne H. Steffensen
- Annette Franck
- Bo Bejstrup Christensen
- Bo Overvad
- Britta Schall Holberg
- Carl Holst
- Carsten Boldt
- Caspar Rose
- Casper Hunnerup Dahl
- Cecilia Lonning-Skovgaard
- Christian Engelsen
- David Munk-Bogballe
- Eelco van Heel
- Eric Ziengs
- Erik Høgh-Sørensen
- Esther Dora Rado
- Frank Lansner
- Gitte Winther Bruhn
- Hans Fogtdal
- Helge J. Pedersen
- Henriette Kinnunen
- Henrik Franck
- Henrik Funder
- Imran Rashid
- Jan Al-Erhayem
- Jan Bau
- Jens Balle
- Jens Ole Pedersen
- Jesper Boelskifte
- Johan Hygum Hillers
- Kaj Høivang
- Karim Ben M'Barek
- Karl Iver Dahl-Madsen
- Katerina Pitzner
- Keld Zornig
- Kersi F. Porbunderwalla
- Kim Ege Møller
- Kim Pedersen
- Kim Rud-Petersen
- Klaus Lund
- Knud Erik Andersen
- Kristian Hansen
- Lars Barfoed
- Lars Sander Matjeka
- Lars-Christian Brask
- Lasse Birk Olesen
- Line Rosenvinge
- Lisbet Røge Jensen
- Mads Lundby Hansen
- Martin Rasmussen
- Mette de Fine Licht
- Mette Mikkelsen
- Michael Stausholm
- Michael Winther Rasmussen
- Michael Winther Rasmussen
- Mikkel Grene
- Mikkel Krogsholm
- Mikkel Kruse
- Morten Sehested Münster
- Nikolaj Stenberg
- Nils Thygesen
- Per Hansen
- Richard Quest
- Rune Wagenitz Sørensen
- Steen Bech Andersen
- Steen Thomsen
- Steffen Hedebrandt
- Stina Vrang Elias
- Susanne Møllegaard
- Susanne Møllegaard
- Teis Knuthsen
- Thomas Harr
- Tim Vang
- Tobias Lau
- Torben Tolst
- Torsten Grunwald
- Tove Holm-Larsen
- Ulrik Heilmann
- Yasmin Abdel-Hak