Der er fortsat alt for få kvinder med magt hos Danmarks største børsnoterede virksomheder.
Manglen på diversitet var et gennemgående tema på årets generalforsamlinger, hvor formænd på tværs af landets største virksomheder lovede at fokusere endnu mere på at skabe en bedre balance.
I A.P. Møller-Mærsks bestyrelse er tre af ti medlemmer i dag kvinder, men i selskabets direktion går det den forkerte vej. Da finansdirektør Carolina Dybeck Happe sidste år sagde op, blev hun afløst af Patrick Jany. Dermed er Henriette Hallberg Thygesen i dag eneste kvinde i den seks mand store ledelsesgruppe.
“Den største udfordring er, at vi ikke får nok kvinder op gennem ledelsessystemet
Jim Hagemann Snabe, bestyrelsesformand, A.P. Møller-Mærsk
“Vi har længe fokuseret på at øge antallet af kvinder i vores organisation, og det ønsker vi at accelerere yderligere,” siger Mærsk-formand, Jim Hagemann Snabe.
“I 2021 er målet, at 20 pct. af vores ledere skal være kvinder, og det skal vokse til 30 pct. inden 2025. Det understøttes af en handlingsplan, hvor alle medlemmer af topledelsen er forpligtet til at bidrage. Men den største udfordring er, at vi ikke får nok kvinder op gennem ledelsessystemet,” fortsætter han.
Af C25-selskaberne har kun Lundbeck, Novozymes og GN Hearing kvindelige topchefer i skikkelse af Deborah Dunshire, Ester Baiget og Gitte Aabo. Flere formænd erkender, at der fortsat er lang vej mod en mere ligelig fordeling af kønnene. En af dem er Thomas Plenborg, bestyrelsesformand i DSV.
pct. kvinder vil Mærsk have i ledelseslaget i 2025.
“Vi har 12 niveauer i DSV, og op til niveau syv-otte går det fint, men herefter har vi færre kvinder. I de to øverste ledelseslag er der kun mænd,” siger han og forklarer, at bestyrelsen og direktionen, som en konsekvens af skævvridningen, bl.a. har indført krav om, at der minimum skal være én kvinde blandt kandidaterne, når en ny ledelsespost skal besættes.
“Men kernen i det er, at vi har en utrolig dygtig ledelsesgruppe, som leverer exceptionelle resultater. Det skal de have lov til at fortsætte med. Vi siger ikke lige pludselig, at vi skal have en anden hudfarve eller køn – det må komme, når det rent operationelt giver mening.”
Har I gjort nok for at fremme agendaen i DSV?
“Man har lyst til at svare nej, når man kigger på statistikken. Faktum er dog, at vi snakker om problemstillingen og gør alt, hvad vi kan, for at sikre, at alt talent får de bedste muligheder for at folde sig ud. I relation til diversitetsdiskussionen har vi udarbejdet en ny diversitetspolitik.”
Thomas Plenborg peger dog også på, at der traditionelt har været en overrepræsentation af mænd i transportindustrien. Carlsberg oplevede også et tilbageskridt på vejen hen mod større diversitet i bestyrelsen, da antallet af kvindelige medlemmer er skrumpet med én.
“Jeg kan dog garantere, at jeg og bestyrelsen frem mod generalforsamlingen i 2022 vil arbejde aktivt og fokuseret på at øge antallet af kvindelige bestyrelsesmedlemmer. Arbejdet er allerede i gang,” siger bryggeriets formand, Flemming Besenbacher, og fremhæver, at det de senere år er lykkedes Carlsberg at øge antallet af kvindelige ledere til 28 pct. på tværs af organisationen.
Tilbage hos Mærsk håber Jim Hagemann Snabe, at selskabets nye strategi kan åbne døren til flere forskellige talenter:
“Vi har 83.000 ansatte globalt, og i nogle lande har vi flere kvinder end mænd, så det kan lade sig gøre. Vi tror på, at når vi går ind i nye kategorier med logistik og digitalisering, får vi adgang til flere kvinder. Det handler ikke kun om køn, men generelt en større diversitet, og I har alle set og kommenteret vores farverige rekrutteringsvideoer,” siger han.
