Den manglende turisme gør, at biludlejningsfirmaerne har mistet kunderne fra udlandet, som for flere af firmaerne udgør 40-50 pct. af omsætningen. Over hele verden rammes branchen, bl.a. Hertz i USA har været nødt til at søge konkursbeskyttelse af staten.
“Der summer rygter om færre rejsende fremover. Det vil være en ny virkelighed for biludlejerne, da det er et stort forretningsben, der ryger
De parkerede biler er den primære udgift. Bilerne rettet mod de udenlandske kunder koster i parkeringspladser og kontorer i lufthavnen, og de danske biler koster også i afgifter. Derudover mister bilerne værdi over tid.
De har to muligheder. De kan sælge bilerne eller reducere flåden gennem aftaler med producenterne. Men i øjeblikket er salg ikke ideelt, da markedet for brugte biler er i bund og vil koste et fald på omkring 15-20 pct. i pris. Derudover er eneste mulighed at lave aftaler med producenterne.
Nej, det er bestemt ikke alle, der kan det. Nogle firmaer er godt stillede, bl.a. det danske Hertz har reduceret flåden markant. Men andre steder er det svært, for bestillingerne er lavet flere måneder i forvejen, og at reducere i bestillingerne er heller ikke altid ideelt for producenterne.
Der summer rygter om færre rejsende fremover. Det vil være en ny virkelighed for biludlejerne, da det er et stort forretningsben, der ryger. Omvendt har nogle af firmaerne set en øget efterspørgsel på korttidsleje og leasing af biler fra danskerne. Branchens fremtid afhænger derfor af, om tendensen til leje og leasing fortsætter, og om og hvornår rejseaktiviteten kommer igen.
