Med Dansk Industri og Dansk Metals nye fælles udspil til en grøn skattereform lægges der op til en relativt beskeden CO2-afgift på et fælles EU-niveau.
Samtidig foreslår de to organisationer ovenikøbet, at der kompenseres for den nye afgift gennem lavere energiafgifter, samt at virksomhederne får en form for garanti mod stigende omkostninger.
På den måde skubber de to organisationer dog også en del af regningen for at nå klimamålet på 70 pct. over på andre grupper, vurderer flere eksperter.
“Med den nuværende EU-målsætning lægger det her udspil ikke op til, at vores klimamål skal nås via CO2-afgifter, men med andre midler, og da de midler ifølge udspillet ikke må øge virksomhedernes omkostninger, må man konkludere, at det så bliver de almindelige skatteydere, der må punge ud,” siger økonomiprofessor Peter Birch Sørensen, som er tidl. overvismand og formand for Klimarådet.
“Der er altså tale om en pakke med skattelettelser til virksomhederne
Mikael Skou Andersen, professor i miljøvidenskab, Aarhus Universitet
Professor på Institut for Miljøvidenskab på Aarhus Universitet Mikael Skou Andersen mener ligeledes, at man kan tolke udspillet fra DI og Dansk Metal som en slags skattepakke til gavn for erhvervslivet.
“Der lægges op til nogle store lempelser af energiafgifter, som ikke står til at blive opvejet af den CO2-afgift, der er med i udspillet. Der er altså tale om en pakke med skattelettelser til virksomhederne, som vel så skal betales af borgerne,” siger han.
Adm. direktør i DI Lars Sandahl Sørensen peger på, at DI har fremlagt en samlet 2030-plan med bl.a. besparelser i den offentlige sektor og arbejdsmarkedsreformer. Her er der 18 mia. kr. reserveret til klima, og derfor afviser han også at sende en regning videre.
“Det her koster noget for samfundet. Det kræver en omstilling,” siger han og advarer omvendt mod at gøre afgifter til “provenumaskiner”.
Klimarådet mener f.eks., at en CO2-afgift skal op på 1500 kr. pr. ton for at nå 2030-målet.
“Det kan lade sig gøre at skrive det på et stykke papir, men det kan ikke lade sig gøre i praksis. Det vil blive så dyrt at producere i Danmark, at en lang række erhvervsområder ikke kan eksistere,” siger Lars Sandahl Sørensen.
Ifølge Peter Birch Sørensen lægger DI og Dansk Metals skatteudspil dog op til at give industrien en decideret konkurrencefordel.
“De forudser en vis stigning i CO2-kvoteprisen, og den stigning vil de så ovenikøbet have kompensation for – på trods af at den højere CO2-kvotepris netop også vil gælde for de danske virksomheders konkurrenter i andre EU-lande,” siger han.
