Konkursramt grøntselskabs nye liv i Portugal undrer kurator: “Det er besynderligt”

Den danske grøntiværksætter Freshland, der har fåetkritik for både sin klimamarkedsføringogsit arbejdsmiljø, begærede sig konkurs med indgangen af marts, da selskabet ikke kunne betale gæld til sine kreditorer.

Det betyder dog ikke, at danskere og andre europæere ikke længere kan bestille kasser med frisk frugt og grønt fra Freshland. Kort forinden konkursen blev forretningen nemlig solgt videre til det portugisiske selskab Fresh Nordic. Et søsterselskab ejet af det konkursramte Freshlands stiftere, Mathilde Jakobsen og Filipe Real, og som blev stiftet i januar 2022.

“

Jeg synes, det er kritisabelt, at man bare kan lukke det danske selskab ned og så tørre mio. kr. af i ansatte, det offentlige og leverandører

Torben Jørgensen, direktør og ejer, Xpressen

Her fortsætter Freshlands forretning i princippet som før, og virksomheden sælger fortsat til kunder i Danmark og andre markeder. Selskabets sider på sociale medier som Facebook, Instagram og Youtube kører også fortsat med markedsføring til titusindvis af følgere.

I en meddelelse på Freshlands hjemmeside skriver stifterne, at de har lukket den danske virksomhed, fordi de ikke kunne tilbagebetale et coronalån til staten.

Bæredygtig

Ansatte flygter fra stormombrust iværksætter: “Det har været et krævende halvår for os“

Dokumenter, Børsen har set, viser, at der også ligger milliongæld til tidligere samarbejdspartnere, der sagsøgte Freshland længe før konkursen.

Og selskabets konkursbegæring til Sø- og Handelsrettenviser ifølge Fødevarewatch, at der oveni coronalånet ligger momsgæld, der også bringer Freshlands gæld til det offentlige op i millionklassen.

Samtidig er der et krav til medarbejdernes løn på mellem 2-2,5 mio. kr., skriver mediet.

Størstedelen af beløbene bliver med stor sandsynlighed ikke betalt tilbage, vurderer konkursboets kurator, Nicolai Dyhr, partner i advokatfirmaet Horten.

Ifølge ham virker det muligvis usædvanligt, at der ligger så mange sager og krav på en virksomhed i den størrelse. Også selve forløbet frem til konkursen vækker undren.

“De handler virksomheden ud til en portugisisk køber forud for konkursen. En køber, der i princippet er dem selv,” siger han.

Særligt på grund af de store krav fra kreditorerne, virker det mærkeligt, at Freshland blev solgt til det portugisiske Fresh Nordic med samme ejere, uden at kreditorerne blev hørt i processen, forklarer han.

Bæredygtig

Kritiseret iværksætter afskediger alle ansatte

“Det er besynderligt, at der ikke er andre købere, der har haft mulighed for at byde ind på virksomheden og dens aktiviteter. Når det er et insolvent selskab, der ikke kan betale sine kreditorer, burde overdragelsen være forelagt kreditorerne. De har ikke haft mulighed for at begrænse deres tab eller på nogen måde påvirke salgsprocessen, da de ikke blev informeret.”

Samtidig vurderer kuratoren, at Freshlands kundekartotek er fulgt med over i det nye selskab. Det betyder i princippet, at virksomheden kan servicere de samme kunder som tidligere. Et værdifuldt aktiv, når man sælger en virksomhed.

“Det er mit indtryk, at kundekartoteket er overdraget, men de portugisiske købere er ikke så hurtige til at svare tilbage herom,” siger han med henvisningen til selskabet Fresh Nordic, der som nævnt er ejet af de oprindelige Freshland-stiftere, Filipe Real og Mathilde Jakobsen.

“Jeg har i hvert fald ikke haft mulighed for at disponere over kunderne,” fortsætter kuratoren.

Fra et juridisk synspunkt er det problematisk, hvis Freshland og aktiverne er blevet solgt til det portugisiske Fresh Nordic under markedspris.

Hvis det er tilfældet, er kreditorerne i princippet blevet snydt for penge, fordi stifterne af Freshland har handlet virksomheden billigt ud til sig selv. Købsprisen vil nemlig indgå i konkursboet og kan deles ud til parterne, der har penge til gode hos Freshland.

“Det er jeg i gang med at undersøge,” siger Nicolai Dyhr.

Gælden til de såkaldt simple kreditorer som transportselskaber er altså mere eller mindre forsvundet op i den blå luft, mens de samme ejere kan drive virksomheden videre.

Det møder skarp kritik fra flere af de transportselskaber, der i perioden 2018 til 2021 kørte varer for virksomheden, og som Børsen har talt med. Et af dem er Xpressen, hvor Torben Jørgensen, direktør og ejer, havde gjort krav på samlet 477.000 kr. mod Freshland.

“Jeg synes, det er kritisabelt, at man bare kan lukke det danske selskab ned og så tørre millioner kroner af i ansatte, det offentlige og leverandører, der ikke får deres penge. Alt imens virksomheden fortsætter under de samme ejere,” siger han.

Xpressen skulle have været i Københavns Byret 4. april for at føre sag mod Freshland, men retsmødet er nu aflyst.

Torben Jørgensen kunne i princippet forsøge at gå videre med sagen til det nye selskab i Portugal. Det er han dog blevet frarådet af sine advokater. Salærerne til advokatbistand i den aflyste sag, er allerede løbet op i over 50.000 kr., og en sag mod selskabet i Portugal vil være ekstremt tidskrævende.

Nicolai Dyhr fra Horten bekræfter, at det er meget vanskeligt at gå videre med den type sag til det portugisiske selskab, selvom det i princippet er muligt.

“Det er selvfølgelig vanskeligt og omkostningstungt at sagsøge i en fremmed jurisdiktion. En sag skal som udgangspunkt køre under portugisisk ret, som vi grundlæggende har meget ringe kendskab til herhjemme, idet værneting for sagsøgte jo umiddelbart bliver en lokal domstol i Portugal,” fortæller Nicolai Dyhr.

Børsen forsøger at få en kommentar fra Freshlands stiftere omkring videresalget af virksomheden.