Siden 1930 har skiftende generationer i Bruun-familien solgt biler, og med fjerde generation ved roret er det nu lykkes dem at sætte turboen i bund og skabe et rekordresultat.
Interdan Holding, der importerer og sælger Peugeot, Opel og DS i Danmark og Sverige, løftede i 2019 omsætningen med 13 pct., og den har nu passeret 9 mia. kr.
Ligesom andre aktører på den danske bilscene har Interdan været begunstiget af særdeles favorable vilkår, hvor salget af nye personbiler i 2019 satte rekord og passerede 225.000 styk.
I Danmark importerer og sælger Interdan også biler fra Citroën, Mitsubitshi og Chevrolet. Det var dog særligt Peugeot, der trak læsset for Interdan i 2019. Efter VW var Peugeot det bilmærke, der solgte næstflest biler i Danmark sidste år med 19.140 af slagsen, viser tal fra De Danske Bilimportører.
Særligt på bundlinjen har bilkoncernen banket speederen helt i bund, hvor resultatet før skat stiger med 45 pct. til 807 mio. kr.
Dermed har Interdan-koncernen løftet indtjeningen med over 427 pct. på blot fire år.
Selskabet ledes i dag af Maria Louise Bruun-Lander, der er koncerndirektør i Interdan Holding og fjerde generation i den stenrige Bruun-familie. For bordenden i selskabets bestyrelse sidder Anders Bruun, der repræsenterer fjerde generation efter stifteren K.W. Bruun.
Han lagde i 1930 fundamentet til Interdan-koncernen med stiftelsen af British Motor, der havde agenturet på at importere blandt andet Fiat-biler til Danmark.
Det var dog først i 1952, da British Motor overtog importen af Peugeot-biler, at virksomheden skiftede navn til Interdan. Siden da er forretningen udvidet med adskillige bilmærker, ligesom koncernen også har givet sig i kast med leasing, forsikring, finansiering og investering.
Interdan lægger sig i slipstrømmen af en række andre danske bilkoncerner, som har fremlagt rekordregnskaber.
I sidste uge var det Autohuset Vestergaard, der er ejet af milliardærfamilien Vestergaard, hvis omsætning i 2019 satte rekord med en toplinje på 3,8 mia. kr.
Nic. Christiansen Gruppen, der er storforhandler af Jaguar og er ejet af Birthe Christiansen og hendes to døtre, løftede i 2019 sin omsætning med 40 pct. og ramte i alt 8,8 mia. kr. Her femdoblede koncernen sin indtjening, der passerede 200 mio. kr.
Også hos Danmarks største bilkoncern, Semler Gruppen, der er storimportør af VW og Audi, kunne man glæde sig over, at salget blev løftet med 12 pct. til 15,2 mia. kr.
var året, hvor Interdan-koncernen blev grundlagt af K.W. Bruun
Sorte skyer trækker sig dog ind over bilfamiliernes forretninger i denne tid, hvor tal fra De Danske Bilimportører viste et massivt fald i personbilsalget i april. Udviklingen fortsatte i maj måned, hvor der blev indregistreret 11.432 nye personbiler, hvilket er 40,1 pct. færre biler end i samme måned sidste år.
“Jeg tror bestemt, vi har det værste foran os endnu. Hvis man har problemer nu, så bliver det ingenting, i forhold til det vi kigger ind i om halvanden til to måneder,” lød det i slutningen af marts fra Jens Bjerrisgaard, koncerndirektør i Semler Gruppen.
Også hos Interdan er der derfor grund til bekymring hos ledelsen, der venter et svært 2020.
“Koncernens forventning til bilmarkedet i 2020 er blandt andet på grund af coronavirus et totalmarked i Danmark og i Sverige på et lavere niveau end i 2019. Koncernen går ind i 2020 med en forventning om en yderligere skærpet markeds- og konkurrencesituation på bilmarkedet,” skriver Interdan-ledelsen i 2019-regnskabets ledelsesberetning.
