Når virksomhederne begynder at sende færre forretningsrejsende på fly og skifter mere over til de digitale møderum, vil det kunne mærkes på luftfartsindustrien.
Inden krisen udgjorde ca. en tredjedel af Københavns Lufthavnes passagerer forretningsrejsende. Men det vil ændre sig fremover. Det fortæller Michael Svane, branchedirektør i Dansk Industri.
“Når man kigger på de store megatrends efter corona, er dette en af dem. Der er ingen tvivl om, at corona vil medføre et ændret rejsemønster for mange virksomheder. Mange digitale møder lader sig gennemføre i stor udstrækning, som havde det været et fysisk møde. Så inden en rejse vil man fremover begynde at overveje, om den er nødvendig, eller den kunne klares virtuelt,” siger Michael Svane.
“Det er i bund og grund en sund udvikling. Vi har lært at være digitale på den brutale måde
Michael Svane, branchedirektør i DI
Han mener, at det vil påvirke hotelbranchen, konferencecentrene og luftfarten, selvom han understreger, at der stadig vil være brug for de fysiske møder.
“Man skal ikke undervurdere værdien af at mødes. Det er bestemt ikke alle typer møder, der vil kunne klares digitalt, og til dem vil der stadig være brug for at rejse. Men der er ingen tvivl om, at luftfarten kommer til at mærke ændringerne,” siger han.
I Københavns Lufthavne afventer man, hvad det ændrede rejsemønster vil betyde.
“Det er ikke uventet, at digitale løsninger har vundet frem her i coronakrisen. Det vil helt sikkert påvirke udviklingen overalt i samfundet – givetvis også forretningsrejser. Om det vil være en blivende tendens, det er lige nu svært at forudsige. Men færre rejsende betyder selvfølgelig mindre indtjening for flyselskaberne og for lufthavnen,” siger Peter Krogsgaard, kommerciel direktør for Københavns Lufthavne.
Københavns Lufthavn vil gøre sit for at holde fast i forretningsfolkene ved at gøre erhvervsrejserne så effektive som muligt, fortæller Peter Krogsgaard.
“Vi skal sørge for, at den forretningsrejsende får en så effektiv, enkel og hurtig tur fra indgangen til terminalen og ud til flyet – og at eventuel ekstratid i lufthavnen kan bruges til alt fra arbejde og møder til god afslapning i lounges,” siger han.
Michael Svane tror bestemt ikke, at den reducerede mængde af flyrejser i industrien vil sende luftfarten i graven, men han er sikker på, at trenden om at rejse mindre er kommet for at blive.
“Det er i bund og grund en sund udvikling. Vi har lært at være digitale på den brutale måde, og det har kastet nogle positive sider af sig. Det skal man holde fast i som virksomhed og samfund,” siger han.
