Fordi der ligger et stort uopdyrket forretningsmæssigt potentiale. Traditionelt har Mærsk næsten udelukkende koncentreret sig om store kunder med komplekse supply chain-behov. Den teknologiske udvikling gør det nu muligt for Mærsk at tilbyde smv-laget digitale løsninger, der ikke øger selskabets egen omkostningsbase synderligt.
Det nye kundefokus er endnu et tigerspring for Mærsk, som har været under hastig forvandling de seneste fire år. Mindre kunders behov er radikalt anderledes end dem, de store koncerner har. Derfor er der lagt op til endnu et kulturopgør på Esplanaden – denne gang, om hvordan man bedst muligt servicerer, fastholder og tiltrækker nye kunder.
Coronapandemien har understreget behovet for at have en fleksibel logistikkæde, der hurtigt og nemt kan justeres og tilpasses. Det stiller store krav til transport- og shippingindustrien, som længe har været blandt de mest konservative og analoge. Mærsk er begunstiget af at have både et stærkt brand og et stort kapitalberedskab, men konkurrenter i ind- og udland investerer også massivt i digitalisering og produktudvikling i disse år.
Da Mærsk ændrede strategi i 2016, gik man væk fra konglomerattankegangen til udelukkende at fokusere på transport og logistik. Topchef Søren Skou har flere gange betonet vigtigheden af at øge omsætningen i den landbaserede forretning for at skabe en bedre balance i koncernen. Hvis Mærsk får ordentlig fat i smv-segmentet, kan det være med til at skubbe omsætningen på landjorden i vejret.
Investorerne må væbne sig med tålmodighed, lyder meldingen fra Esplanaden. Mærsk forventer selv, at Maersk Flow-produktet, som er rettet mod mellemstore virksomheder, vil nå op på et par hundrede kunder inden for de næste 12 måneder.
