Sommerferien er for alvor skyllet ind over landet, men der er stadigvæk godt gang i erhvervslivet og de politiske aftaler.
Det går stærkt derude:De danske virksomheder er fulde af optimisme, og topchefer beretter om højeste ordreindgang i 15 år og største overskud siden 2006. Derudover harprivatinvestorer kastet sig over daytradingi så høj en grad, at en økonomiprofessor får mindelser om både dotcom-boblen og finanskrisen. Og så er erhvervslivet denne uge blevet lovet nye motorveje, så de hurtigere kan komme ud til kunderne.
Mandag kunne alle partier i Folketinget således præsentereen kæmpe plan for investeringer i den danske infrastruktur for de næste 14 år. 106 mia. kr. bliver fordelt til nye veje, jernbaner, cykelstier, tunneler og broer i hele landet.
I alt 52 mia. kr. skal bruges på veje – fra hovedstaden i øst, henover Sjælland og Fyn, og fra det nordlige til det sydlige Jylland. Regeringen blev også overtalt til at bygge to etaper af Hærvejsmotorvejen, som erhvervslivet og de blå partier længe har haft på ønskelisten.
Ikke alle partier var dog lige begejstrede for de nye veje, så for at få enderne til at mødes, har Enhedslisten og Alternativet noget usædvanligt fået lov at stå uden for de dele af aftalen, der handler om motorveje. SF står uden for aftalen om at etablere en tredje Limfjordsforbindelse hen over øen Egholm.
Både Enhedslisten og Alternativet var meget kritiskeover for de “sorte motorveje”, som “ødelægger” klimaet.
Klimatænketanken Concito var også hurtige klar til at kritisere en aftale, der ifølge dem muligvis kan få Danmarks CO2-udledning til at stige med mere end 1 mio. ton CO2.
For første gang i snart to år harenergikoncernen Ørsted vundet et konkurrencepræget havvindudbud globalt. Det drejer sig om en stor havvindkontrakt i den amerikanske stat New Jersey, som Ørsted sammen med to konkurrenter har vundet.
Udover Ørsted er det oliegiganten Shell og franske EDF Renewables, som sammen har budt sig til under konsortiet Atlantic Shores.
New Jersey har hævet størrelsen på udbuddet fra 2,4 gigawatt til 2,66 gigawatt, og ud af dem skal Ørsted stå for at udbygge en havvindmøllepark på 1,15 gigawatt, der skal være klar til drift i 2029.
“At vi tildeles dette projekt er et bevis på Ørsteds evne til at levere overbevisende bud og et vigtigt næste skridt på vejen mod at nå vores netop offentliggjorte mål om at installere 30 GW havvindkapacitet på verdensplan inden udgangen af 2030,” siger Martin Neubert, viceadm. direktør og kommerciel direktør for Ørsted i en pressemeddelelse.
Udbuddet i New Jersey er det største nogensinde i USA. Når havvindparkerne er færdige, vil de levere strøm til over 1 mio. husstande og reducere landets CO2-udledning med 5 mio. ton årligt.
Det er dog ikke alle brancher, der er fuldstændig fri for økonomiske hug ovenpå coronakrisen.
Ejerne af Løgismose Meyers har denne uge set sig nødsaget tilat lave kraftig nedskrivning af Meyers på 233 mio. kr., hvilket smitter kraftigt af på resultaterne for hovedkoncernen bag, Løgismose Meyers Holding. Og så sker det samtidigt med, at kapitalfonden IK Investment Partners forbereder et salg af de to fødevareselskaber Løgismose og Meyers.
Det er et kriseår med corona, hvor nedlukninger og hjemsendelser har ramt forretningen, som giver et hug på over 200 mio. kr. på bundlinjen i hovedkoncernen. Dermed har de to selskaber på fem år sammenlagt tabt ca. 320 mio. kr., mens omsætningen står stille på 1 mia. kr.
“Vi har været rigtig, rigtig hårdt ramt i Meyers, som jo primært beskæftiger sig med catering og kantiner, fordi vores forretninger har været lukket ned. Men vi har været tilgodeset i Løgismose af væksten online og i butikkerne,” siger adm. direktør Jesper Uggerhøj, der hæfter sig ved, at koncernens driftsresultat er positivt på 36,5 mio. kr.
