På trods af et tættere samarbejde med Maersk Line, har APM Terminals formået at fastholde og skrive nye kontrakter med eksterne nøglekunder.
“Vi har både formået at øge vores forretning med Maersk Line og med øvrige kunder
Morten Engelstoft, adm. direktør, APM Terminals
Det fortæller havneoperatørens adm. direktør, Morten Engelstoft, der har stået i spidsen for selskabet siden 2017.
“Vi har både formået at øge vores forretning med Maersk Line og med øvrige kunder,” siger han og fortsætter:
“Mange var skeptiske for tre år siden, men vi har ikke mistet én eneste kontrakt pga. samarbejdet med Maersk Line. Det viser, at vi også er konkurrencedygtige for eksterne kunder.”
terminaler har APM Terminals på verdensplan.
APM Terminals spiller som den næststørste division i A.P. Møller-Mærsk en nøglerolle i strategien om at blive et integreret transportselskab, der står for hele logistikkæden i containertransport. At hverken navnet Mærsk eller A.P. Møller indgår i havneselskabets navn er ikke tilfældigt, da man med det ville vise, at man ikke forfordeler de lyseblå skibe.
I forbindelse med strategiskiftet for fire år siden fik APM Terminals imidlertid til opgave at øge samarbejdet markant med netop Maersk Line. Konkret har det betydet, at verdens største containerrederi i dag udgør en tredjedel af omsætningen på APM Terminals’ 67 gateway-terminaler – et begreb for havne, der fungerer som knudepunkt for import og eksport i de respektive lande. De resterende otte havneterminaler i APM Terminals' netværk fokuserer hovedsageligt på at servicere Maersk Line.
Morten Engelstoft understreger, at man også fremover vil gøre sig attraktiv for andre kunder. Derfor ligger det heller ikke i kortene, at APM Terminals-navnet nedlægges som selvstændigt brand:
“Det tror jeg ikke kommer til at ske. Det er vigtigt, at vi har vores eget brand, som er respekteret i industrien, og som er et udtryk for, at vi er en uafhængig operatør, som både kan servicere Maersk Line, men også prioritere andre kunder.”
