Shippingindustrien gennemgår i disse år en omfattende omkalfatring fra analoge til mere digitale arbejdsgange.
Dusinvis af nye online værktøjer er blevet søsat, og nu er det bl.a. muligt at booke en container online frem for at skulle ringe og aftale en pris med en skibsreder. Noget, der var utænkeligt for blot ti år siden.
“Den seneste integration af data fra rederne var et godt skridt for Tradelens
Giles Broom, pressechef, MSc
Nogle af de største projekter arbejder på at reducere mængden af papirarbejde, som hvert år koster alle led i industrien milliarder af kroner, når en container flyttes rundt i verden. Det skyldes, at op mod 30 forskellige parter fysisk skal gennemgå og godkende de mange dokumenter.
Et af de nye digitale shippingprojekter er blockchain-platformen Tradelens, som er udviklet af A.P. Møller-Mærsk og IBM. Værktøjet vil gennem brug af avanceret matematik og algoritmer digitalisere papirarbejdet og dermed forenkle logistikkæderne.
Tre år efter stiftelsen er Tradelens på nippet til et gennembrud, hvilket primært skyldes, at flere af Mærsks konkurrenter er blevet en del af platformen.
pct. af verdens containervolumener er nu samlet på Tradelens
“Overordnet mener vi, at tiden er moden til en fuld digitalisering af logistikkæderne, og disse platforme med flere virksomheder vil blive en gamechanger i industrien, som på sigt vil erstatte bilateral kommunikation,” skriver Johanna Stroex, talskvinde for Hapag-Lloyd, i en mail til Børsen.
Det tyske rederi er lige nu i en testfase hos Tradelens. Hvis alt går efter planen, bliver selskabet fuldt integreret i platformen i begyndelsen af næste år.
Også MSC og CMA CGM er blevet en del af Mærsks blockchain-platform.
“Den seneste integration af data fra rederne var et godt skridt for Tradelens, og MSc ser fortsat positivt på platformens udvikling,” lyder det fra MSC's pressechef, Giles Broom, i en skriftlig kommentar.
Indtil videre har det været sparsomt med oplysninger om, hvor meget – eller om – Tradelens rent faktisk sparer platformens medlemmer penge.
I forbindelse med regnskabet for tredje kvartal sagde Mærsks topchef, Søren Skou, at platformen nu går ind i en ny fase, hvor det skal vise sin eksistensberettigelse og bliver kommercielt bæredygtigt.
Søren Skou, kan I se, at Tradelens nedbringer omkostningerne?
“Det kan vi helt klart se, men det er ikke store volumener endnu. Vi er på vej til at have rigtige betalende kunder, og det er min forventning, at vi vil begynde at se, at det bliver en forretning i det kommende år.”
