Ørsted og brintvirksomheden Everfuel er kommet et vigtigt skridt tættere på at sikre sig store millionbeløb i støtte til to grønne brintprojekter.
Virksomhederne står nemlig bag de to projekter, som Erhvervsstyrelsen har sendt videre i en EU-satsning på grøn brint. Satsningen går under navnet IPCEI og er “vigtige projekter af fælleseuropæisk interesse”. Under IPCEI har regeringer mulighed for at give støttebeløb under mere fleksible vilkår, og herhjemme er der fra politisk side afsat 850 mio. kr. til den danske deltagelse.
“Det er jo et homerun. Så det er lidt svært at få armene ned
Jacob Krogsgaard, adm. direktør, Everfuel
Dermed kan deltagelsen få stor betydning for nogle af de første danske projekter i stor skala i den spirende industri for power-to-x (ptx), der er på et tidligt stadie, men som er udset til at få en vigtig rolle i den grønne omstilling.
“Vi er beærede og, bevares, vi er også tilfredse. Vi har arbejdet benhårdt for det, så vi synes også, at det er dejligt, at vi ikke bare er med i det ene, men i begge projekter. Det er jo et homerun. Så det er lidt svært at få armene ned,” siger Jacob Krogsgaard, adm. direktør for Everfuel, og fortsætter:
“Det er meget essentielt, at der er politisk medvind. Det gør, at man er villig til at tage risiko som virksomhed, da den bliver reduceret, når der er tilskud til etableringsomkostningerne. Det er jo på tværs af Europa, at man er godt i gang med IPCEI-projekter, og det kommer til at give et kæmpe boost til hele branchen.”
De to virksomheders projekter er blevet udvalgt blandt i alt seks prækvalificerede projekter og går under navnene Green Fuels for Denmark og Hysynergy 2.0.
Sidstnævnte står Herning-virksomheden Everfuel bag. Projektet skal have base i Fredericia og er mere konkret et stort elektrolyseanlæg, der skal producere grøn brint til transport og videreforarbejdning til andre brændsler – f.eks. grønnere diesel.
Ørsted står i spidsen for Green Fuels for Denmark, hvor Everfuel er én af en lang række partnere, der også tæller bl.a. A.P. Møller-Mærsk, DSV og SAS. Det projekt får hjemme på Avedøre Holme, og planen er her at udvikle produktion af grøn brint og andre grønne brændstoffer.
Hos Ørsted skaber den endelige udvælgelse også stor glæde, lyder det fra Anders Nordstrøm, chef for Ørsteds brint- og ptx-aktiviteter:
“Jeg glæder mig på hele konsortiets vegne over, at Green Fuels for Denmark er gået videre til næste fase af IPCEI-godkendelsesprocessen. Vi afventer nu EU-Kommissionens endelige godkendelse,” siger han i en skriftlig kommentar.
Ambitionen er, at de850 mio. kr., som regeringen har afsat til den danske deltagelse i IPCEI, skal rettes mod Everfuels og Ørsteds projekter, oplyser Erhvervsstyrelsen i en pressemeddelelse. Det fremgår dog ikke, hvordan pengene skal fordeles.
mio. kr. er der fra politisk side sat af til den danske brintdeltagelse i IPCEI
Det kræver dog netop, at EU-Kommissionen giver grønt lys til de to projekter, og det ventes at ske næste år. Det kræver, at de lever op til IPCEI-retningslinjerne og dermed kan modtage statsstøtte.
Hos Brintbranchen fortæller direktør Tejs Laustsen Jensen, at han “klart forventer”, at de to udvalgte danske projekter vil få grønt lys i EU og dermed også vil få tilført støttebeløb i millionklassen:
“Det er en reel proces, men jeg har al mulig tillid til, at de projekter, som den danske regering har nikket til, også kommer med i den endelige IPCEI. Det er min klare forhåbning og forventning,” siger han og kalder en dansk deltagelse i IPCEI for vigtig for hele branchen og Danmarks positionering inden for grøn brint.
Udvælgelsen af de to projekter betyder også, at de fire øvrige prækvalificerede projekter, som CIP, Greenlab Skive, Ballard Power og Reintegrate står bag, ikke er gået videre i IPCEI.
