Opdateret kl. 08.47: A.P. Møller Mærsk har netop offentliggjort sit årsregnskab for 2016, der afslører, at det i fjerde kvartal ikke lykkedes at sætte en prop i årets store milliontab i selskabets største forretningsben, Maersk Line.
Underskuddet landede for hele året på 376 mio. dollar, og de har dermed ikke fået vendt den kedelige udvikling, der har præget 2016.
I de første ni måneder landede Maersk Line et underskud på 229 mio. dollar, og på trods af forbedrede fragtrater i fjerde kvartal, har det altså ikke været muligt at vende udviklingen.
Således tabte Maersk Line 146 mio. dollar i fjerde kvartal.
Samlet set endte årsresultatet for hele A.P. Møller-Mærsk med et tab på 1,9 mia. dollar, der overvejende er påvirket af en stor nedskrivning på 2,7 mia. dollar i Maersk Drilling Maersk Supply Service.
Utilfredsstillende resultat
Renser man tallene for den store nedskrivning, så ender resultatet for 2016 da også med positive fortegn, men det er ifølge Esplanaden stadigvæk "klart utilfredsstillende"
"Vi opnåede et underliggende resultat på 711 mio. dollar, hvilket er på niveau med vores guidance, men klart utilfredsstillende. Den væsentligste årsag var et tab i Maersk Line," udtaler adm. direktør Søren Skou skriftligt i forbindelse med årsregnskabet.
Denne udvikling skal dog vendes i 2017, hvor det underliggende resultat skal forbedres med 300 mio. dollar.
"I 2017 forventer vi, at A.P. Møller - Mærsk A/S leverer et underliggende resultat over 2016, først og fremmest drevet af en forbedring af det underliggende resultat med mere end USD 1 mia. i Maersk Line sammenlignet med 2016," fortsætter topchefen.
Når ikke analytikernes forventninger
Analytikerne havde ellers ventet, at Maersk Line ville hente et positivt resultat i fjerde kvartal, som kunne rette op på tabet i de tre foregående kvartaler.
”Vi har set ud fra konkurrenterne, at de bedrede fragtrater er begyndt at slå igennem i regnskaberne, og derfor forventer vi også, at Maersk Line vender tilbage i sort," sagde chefanalytiker i Alm. Brand Markets Michael Friis Jørgensen forud for årsregnskabet.
A.P. Møller Mærsk skuffer også analytikernes forventninger til driftsresultatet.
Ifølge Ritzau Estimates havde otte analytikere forventet, at driftsresultatet ville lande på 7160 mio. dollar, men også her måtte konglomeratet skuffe, idet driftsresultatet landede på 6767 mio. dollar.
Udfordrende år
2016 har været et mildest talt udfordrende år for det lyseblå konglomerat, som har kæmpet med historisk lave fragtrater og en ekstremt lav oliepris, og det er da også disse faktorer, der har påvirket årsregnskabet negativt.
Både fragtrater og oliepris er steget en hel del hen mod slutningen af 2016, men det har altså stadig ikke været nok til at vende den negative udvikling i Maersk Line.
Anderledes ser det dog ud i Maersk Oil, hvor resultatet for 2016 lander på 477 mio. dollar mod sidste års dundrende underskud på 2,1 mia. dollar.
Sidste års regnskab for Maersk Oil var imidlertid præget af store nedskrivninger.
Årsregnskabet for 2016 er det første, som A.P. Møller Mærsk fremlægger, efter de sidste år besluttede sig for at splitte selskabet i to divisioner: én for Transport og logistik og én for energiaktiviteterne.
Opsplitningen betyder også, at årsregnskabet for 2016 bliver det sidste som en samlet shipping- og oliekoncern. Herefter vil regnskabene blive offentliggjort separat.
Underskuddet landede for hele året på 376 mio. dollar, og de har dermed ikke fået vendt den kedelige udvikling, der har præget 2016.
I de første ni måneder landede Maersk Line et underskud på 229 mio. dollar, og på trods af forbedrede fragtrater i fjerde kvartal, har det altså ikke været muligt at vende udviklingen.
Således tabte Maersk Line 146 mio. dollar i fjerde kvartal.
Samlet set endte årsresultatet for hele A.P. Møller-Mærsk med et tab på 1,9 mia. dollar, der overvejende er påvirket af en stor nedskrivning på 2,7 mia. dollar i Maersk Drilling Maersk Supply Service.
Utilfredsstillende resultat
Renser man tallene for den store nedskrivning, så ender resultatet for 2016 da også med positive fortegn, men det er ifølge Esplanaden stadigvæk "klart utilfredsstillende"
"Vi opnåede et underliggende resultat på 711 mio. dollar, hvilket er på niveau med vores guidance, men klart utilfredsstillende. Den væsentligste årsag var et tab i Maersk Line," udtaler adm. direktør Søren Skou skriftligt i forbindelse med årsregnskabet.
Denne udvikling skal dog vendes i 2017, hvor det underliggende resultat skal forbedres med 300 mio. dollar.
"I 2017 forventer vi, at A.P. Møller - Mærsk A/S leverer et underliggende resultat over 2016, først og fremmest drevet af en forbedring af det underliggende resultat med mere end USD 1 mia. i Maersk Line sammenlignet med 2016," fortsætter topchefen.
Når ikke analytikernes forventninger
Analytikerne havde ellers ventet, at Maersk Line ville hente et positivt resultat i fjerde kvartal, som kunne rette op på tabet i de tre foregående kvartaler.
”Vi har set ud fra konkurrenterne, at de bedrede fragtrater er begyndt at slå igennem i regnskaberne, og derfor forventer vi også, at Maersk Line vender tilbage i sort," sagde chefanalytiker i Alm. Brand Markets Michael Friis Jørgensen forud for årsregnskabet.
A.P. Møller Mærsk skuffer også analytikernes forventninger til driftsresultatet.
Ifølge Ritzau Estimates havde otte analytikere forventet, at driftsresultatet ville lande på 7160 mio. dollar, men også her måtte konglomeratet skuffe, idet driftsresultatet landede på 6767 mio. dollar.
Udfordrende år
2016 har været et mildest talt udfordrende år for det lyseblå konglomerat, som har kæmpet med historisk lave fragtrater og en ekstremt lav oliepris, og det er da også disse faktorer, der har påvirket årsregnskabet negativt.
Både fragtrater og oliepris er steget en hel del hen mod slutningen af 2016, men det har altså stadig ikke været nok til at vende den negative udvikling i Maersk Line.
Anderledes ser det dog ud i Maersk Oil, hvor resultatet for 2016 lander på 477 mio. dollar mod sidste års dundrende underskud på 2,1 mia. dollar.
Sidste års regnskab for Maersk Oil var imidlertid præget af store nedskrivninger.
Årsregnskabet for 2016 er det første, som A.P. Møller Mærsk fremlægger, efter de sidste år besluttede sig for at splitte selskabet i to divisioner: én for Transport og logistik og én for energiaktiviteterne.
Opsplitningen betyder også, at årsregnskabet for 2016 bliver det sidste som en samlet shipping- og oliekoncern. Herefter vil regnskabene blive offentliggjort separat.
