Det er der næppe nogen, der ved meget om lige nu. Lufthavnsdirektør Thomas Woldbye siger rent ud, at han ikke har nogen idé om det, fordi meget afhænger af både politiske beslutninger i Danmark – og internationale beslutninger. Mere end ni ud af ti passagerer i CPH rejser imod eller kommer fra en international destination.
Man skal lægge mærke til, at lufthavnsdirektør Woldbye som en god diplomat balancerer sine udsagn. Han siger kun, at det vil være godt for Danmark (og lufthavnen) at få gang i turismen. Han polemiserer ikke på nogen måde mod statsminister Mette Frederiksen eller sundhedsmyndighedernes beslutninger, på samme måde som det er set fra jyske borgmestre eller turismeerhvervet.
Københavns Lufthavn er et vigtigt stykke infrastruktur, og de dominerende ejere har dybe lommer. Den ene ejer er staten selv, den anden dominerende gruppe er ATP og canadiske pensionsinvestorer. ATP sagde i sidste uge til Børsen, at lufthavnen nok skal blive “en fantastisk investering igen”.
Ja, det forekommer, men som regel kun, hvis de er rent privatejede. De britiske lufthavne er stærkt pressede, idet de både er privatejede og nu står over for en periode, hvor alle tilrejsende sendes i 14 dages karantæne.
Han er ikke selv enig i kritikken om at være for fraværende, men pointerer at han ikke ønsker at forudsige “en masse forkerte ting”.
