Her er Skous dilemma: Er det bedst, at det er kunderne eller aktionærerne, der er sure på ham?

Mærsk har – som næsten sædvanligt – lavet en tyvstartsmeddelelse og løftet sløret for, hvordan fredagens kvartalsregnskab sådan cirka ser ud; og det er finansielt stærkt med et driftsoverskud på 5,1 mia. dollar. Derfor opjusterer Mærsk også helårsforventningerne til op imod 19,5 mia. dollar i driftsoverskud.

Så enkelt er det ikke. De mange penge kommer fra kunder, hvis transporter er blevet uhørt dyrere under coronakrisen. Det kostede engang 1500 dollar at få en fyrrefodscontainer fra Kina til Europa. Hvis man i dag kan få det til ti gange den pris, skal man sådan set være glad – det er i den billige ende.