ForsikringsBrief AdvisorBrief KØB SENESTE NYT KURSER Køb Abonnement
Generelt
Shippingekspert: “Globalt fragtmarked er en stoleleg – og der er ikke stole nok til alle”
Virksomheder
Mærsk tjener massivt – men kundernes tilfredshed er i bund: Nogle taler om “moderne pirateri”
Virksomheder
Her er Skous dilemma: Er det bedst, at det er kunderne eller aktionærerne, der er sure på ham?
Generelt

Shippingekspert: “Globalt fragtmarked er en stoleleg – og der er ikke stole nok til alle”

Det her er et billede af et skib, der ligger på tværs i Suez-kanalen. Og det er en af flere forklaringer på, hvorfor skibstransport er blevet ekstremt dyrt. Der er klumper i forsyningskæden.. Arkiv: Ritzau Scanpix.
Det her er et billede af et skib, der ligger på tværs i Suez-kanalen. Og det er en af flere forklaringer på, hvorfor skibstransport er blevet ekstremt dyrt. Der er klumper i forsyningskæden.. Arkiv: Ritzau Scanpix.
Erik Eisenberg
03. aug. 2021 KL. 14.30 Gem til senere

En af de helt basale læresætninger fra erhvervslivets grundbøger gælder også på det globale fragt- og shippingmarked: Er du storkunde, får du en bedre pris, end hvis du er en lille kunde.

Men den forskel, som store og små kunder aktuelt betaler for at få fragtet deres containere hos Mærsk eller et af de andre storrederier, er ifølge shippingeksperten Lars Jensen, Vespucci Maritime, eksploderet under coronakrisen.


Generelt
Shippingekspert: “Globalt fragtmarked er en stoleleg – og der er ikke stole nok til alle”
Virksomheder
Mærsk tjener massivt – men kundernes tilfredshed er i bund: Nogle taler om “moderne pirateri”
Virksomheder
Her er Skous dilemma: Er det bedst, at det er kunderne eller aktionærerne, der er sure på ham?
NÆVNTE BRANCHER: Transport og logistik
NÆVNTE VIRKSOMHEDER: A.P. Møller - Mærsk

Andre læser også

Børsen Job

I samarbejde med
I samarbejde med

DAGENS

E-AVIS

E-avis vignette
Dagens E-avis
LÆS DAGENS E-AVIS

Forsiden lige nu