Ingen skal sige, at Norges regeringschef, Erna Solberg, ikke betjener Fremskrittspartiet som sit parlamentariske grundlag. Det står fast med Norges anke i den såkaldte Hav Line-sag, hvor norske og danske lakseinteresser slår gnister. Den norske stat blev i juni dømt for magtmisbrug over for det norske selskab Hav Line, og nu er Hav Lines tillid til Erna Solberg tyndslidt.
“Vi er en kæmpe succes, vores ordrebøger er fulde. Det er gået præcist så godt, som regeringen håbede, dengang de støttede os. Nu bekæmper regeringen os, og de gør det langt uden for spillereglerne. Vi har tillid til vores domstole, men vi ærgrer os over, at sagen nu igen vil sprede usikkerhed om os, indtil vi forhåbentligt vinder igen,” siger Carl-Erik Arnesen, bestyrelsesformand i Hav Line.
“Vi ærgrer os over, at sagen nu igen vil sprede usikkerhed om os, indtil vi forhåbentligt vinder igen
Carl-Erik Arnesen, bestyrelsesformand, Hav Line
Hav Lines sejlende slagteri Norwegian Gannet henter opdrætslaks i de norske fjorde, slagter dem til havs og lander dem i verdens mest avancerede lakseterminal på kajen i Hirtshals Havn. Hav Line har investeret 800 mio. kr. i terminalen og båden. Konceptet fremhæves af forskere som et teknologisk syvmileskridt, der øger dyrevelfærden, sparer tonsvis af CO2, nedbringer antallet af lastbiler på små norske veje og sikrer det europæiske kontinentalmarked to døgn friskere laks.
Skiftende norske regeringer har støttet Hav Lines koncept med millioner og goodwill. Men Hav Line er også sejlende disruption af en branche, hvor såkaldte brøndbådsrederier henter laks til forarbejdning på fastlandet. Norwegian Gannet springer begge led over som sejlende eksportkorridor.
I 2018 udnævnte Erna Solberg fremskrittsmanden Harald Tom Nesvik som fiskeriminister. Han kom direkte fra et direktørjob i et af de brøndbådsrederier, der trues af Hav Line.
I november 2018, dagen før Norwegian Gannet blev døbt, udstedte han et dekret, som de facto ulovliggør Hav Lines koncept: Af hensyn til omdømmet for norsk lakseeksport skal opdrætslaks fremover landes og sorteres i Norge. Såkaldte produktionslaks – det er laks med fejl eller skader – skal forarbejdes i Norge, inden europæiske forbrugere kan sætte tænderne i dem.
Harald Tom Nesvik har efterfølgende understreget over for Børsen, at han ikke ser habilitetsproblemer med “lex Nesvik,” som inden Fremskrittspartiets afgang fra regeringen blev en af forudsætningerne for partiets fortsatte støtte til Solberg-regeringen. Solberg presses i sagen i øvrigt af Arbeiderpartiet, der ifølge partileder Jonas Gahr Støre vil tage opdrætslaks med i et kommende partiprogram:
“Flere fisk må blive slagtet på land, og vi vil stille krav om lokale arbejdspladser,” sagde han for nylig til vg.no.
Ifølge Bergens Tingsret var Nesvik-manøvren en “grov urimelighed” og “myndighedsmisbrug”. Men Solberg-regeringen går nu i brechen for lex Nesvik med anken.
Norges nuværende fiskeriminister, Odd Emil Ingebrigtsen (H), har ingen kommentarer til Børsen. Men ministeriet oplyser, at “staten er ikke enig i Bergens Tingsrets dom, om at regeringens regel om, at Hav Line skal sortere produktionsfisk indenlands, er urimelig over for selskabet.”
Hav Line sejler videre på dispensation under retsopgøret. Hidtil har selskabet returneret laks med fejl til forarbejdning i Norge, og den danske regering har som et forslag til en mindelig løsning foreslået et kontrolsamarbejde. Fødevareminister Mogens Jensen oplyser via presseafdelingen, at han følger sagen tæt, og at tilbuddet om et kontrolsamarbejde fortsat står ved magt.
Anker Laden-Andersen, formand for Hirtshals Havn, er ærgerlig over anken.
“Sagen burde løses via dialog, ikke i retten,” siger han.
