Næsten alle verdens største rederier går nu sammen i den hidtil største fælles satsning inden for digital standardisering i shippingindustrien.
Digital Container Shipping Association (DCSA), der er en non-profit organisation, meddeler tirsdag, at man har fået tilgang af Evergreen Line, Hyundai Merchant Marine, Yang Ming, ZIM og CMA CGM. Sidstnævnte får desuden titel af medstiftende partner.
Dermed tæller medlemsskaren nu otte af verdens 11 største containerrederier, heriblandt A.P. Møller-Mærsk, MSC og Hapag-Lloyd.
Modsat mange andre digitale projekter, der de seneste år er blevet søsat i shippingindustrien, har DCSA til formål at standardisere de underliggende it-værktøjer i branchen.
Kæmpe mulighed
"Det er en kæmpe mulighed for hele industrien og for alle rederierne om at gå sammen og udvikle nogle digitale standarder, der gør det muligt at levere bedre og hurtigere service til vores kunder," sagde Thomas Bagge, topchef i DCSA og tidligere direktør i Mærsk, i sidste måned til Børsen.
I øjeblikket er det stort set umuligt for rederierne at dele relevant data med hinanden, da man arbejder på forskellige it-platforme. Eksempelvis er det umuligt for en kunde at følge en container via GPS, som man har bestilt fra Mærsk, hvis den undervejs på rejsen lastes på et MSC-skib.
Det til trods for, at Mærsk og MSC deler rutenetværk i det såkaldte 2M-samarbejde.
Ifølge Thomas Bagge er det derfor nødvendigt med fælles standardløsninger, hvis rederierne skal lukrere på den teknologiske udvikling. Det gælder bl.a. A.P. Møller-Mærsks og IBM's blockchain-platform Tradelens, der gennem avanceret matematisk og algoritmer vil overflødiggøre noget af det massive papirarbejde, der i dag er nødvendigt, når en container flyttes rundt i verden.
"Medmindre rederierne fremover bruger de samme standarder, kommer de nye initiativer ikke til at virke," fortsatte han med at forklare.
Hapag-Lloyd får mand i ledelsen
Sideløbende med indlemmelsen af de nye medlemmer, har DCSA udvidet direktionen.
Fremover vil Thomas Bagge få følgeskab af Henning Schleyerbach, der får titel af driftsdirektør. Han kommer fra en stilling som senior director customer relationship management i Hapag-Lloyd.
Diversiteten i topledelsen ses desuden ved, at MCS teknologiske direktør, André Simha, er formand for DCSA's supervisory board.
Digital Container Shipping Association (DCSA), der er en non-profit organisation, meddeler tirsdag, at man har fået tilgang af Evergreen Line, Hyundai Merchant Marine, Yang Ming, ZIM og CMA CGM. Sidstnævnte får desuden titel af medstiftende partner.
Dermed tæller medlemsskaren nu otte af verdens 11 største containerrederier, heriblandt A.P. Møller-Mærsk, MSC og Hapag-Lloyd.
Modsat mange andre digitale projekter, der de seneste år er blevet søsat i shippingindustrien, har DCSA til formål at standardisere de underliggende it-værktøjer i branchen.
Kæmpe mulighed
"Det er en kæmpe mulighed for hele industrien og for alle rederierne om at gå sammen og udvikle nogle digitale standarder, der gør det muligt at levere bedre og hurtigere service til vores kunder," sagde Thomas Bagge, topchef i DCSA og tidligere direktør i Mærsk, i sidste måned til Børsen.
I øjeblikket er det stort set umuligt for rederierne at dele relevant data med hinanden, da man arbejder på forskellige it-platforme. Eksempelvis er det umuligt for en kunde at følge en container via GPS, som man har bestilt fra Mærsk, hvis den undervejs på rejsen lastes på et MSC-skib.
Det til trods for, at Mærsk og MSC deler rutenetværk i det såkaldte 2M-samarbejde.
Ifølge Thomas Bagge er det derfor nødvendigt med fælles standardløsninger, hvis rederierne skal lukrere på den teknologiske udvikling. Det gælder bl.a. A.P. Møller-Mærsks og IBM's blockchain-platform Tradelens, der gennem avanceret matematisk og algoritmer vil overflødiggøre noget af det massive papirarbejde, der i dag er nødvendigt, når en container flyttes rundt i verden.
"Medmindre rederierne fremover bruger de samme standarder, kommer de nye initiativer ikke til at virke," fortsatte han med at forklare.
Hapag-Lloyd får mand i ledelsen
Sideløbende med indlemmelsen af de nye medlemmer, har DCSA udvidet direktionen.
Fremover vil Thomas Bagge få følgeskab af Henning Schleyerbach, der får titel af driftsdirektør. Han kommer fra en stilling som senior director customer relationship management i Hapag-Lloyd.
Diversiteten i topledelsen ses desuden ved, at MCS teknologiske direktør, André Simha, er formand for DCSA's supervisory board.
