Som de fleste medicinalselskaber har der i Roche været brugt lang færre timer i lufthavne og flyvemaskiner under coronakrisen, og ud over direkte besparelser har det også øget produktiviteten i selskabet.
“Jeg mener, at krisen har været en god rusketur for industrien, der har taget flere smidige praksisser til sig, skåret flere rejser væk, som vi nu ved er unødvendige,” siger Bill Anderson, adm. direktør i Roche Pharmaceuticals, der er verdens tredjestørste medicinalkoncern.
Selv om det at flyve mindre, og dermed undgå en masse spildtid for medarbejderne, umiddelbart kan ses som en indlysende fordel i mange situationer, så har det ikke været noget, man bare tog en beslutning om, inden coronakrisen satte en klods for muligheden for at rejse.
“Du ved ikke om noget er unødvendigt, førend du stopper med at gøre det, og du ser, hvad der sker. Vi kan se, at i mange tilfælde bevæger vi os hurtigere, fordi vores folk ikke bruger tid på fly og i lufthavne, og de har ikke jetlag hele tiden. Så vi oplever et spring fremad i produktivitet i mange tilfælde,” siger Bill Anderson.
Novo Nordisks topchef Lars Fruergaard Jørgensen ser ud over muligheden for at begrænse rejseaktiviteten i fremtiden også mulighed for, at øget digitalisering – både i kommunikationen over for læger samt internt – kan føre til besparelser, som selskabet enten kan vælge at investere i salgsfremmende aktiviteter, eller simpelthen sende videre til aktionærerne.
Men spørgsmålet er, om de positive forandringer, som er skabt på grund af coronakrisen, kan fastholdes efter krisen?
“Ja, det bliver lidt spændende. For på mange måder er det spørgsmålet, om det, vi har lært under covid-19, bare går tilbage, til hvordan verden var – fordi vi er alle sammen mennesker, og vi har mange vaner. Det er lidt en kunst at fastholde nogle af de forbedringer, vi har lavet,” sagde Lars Fruergaard Jørgensen i forbindelse med regnskabet tidligere på måneden.
