Mens detailkæmper somPower og Elgiganten slås indædt for at få varer nok ind over de danske grænser til kunderne, kan de trøste sig med, at de langtfra er alene.
“Det er så højt et tal, at vi bliver nødt til at gøre noget ved det. Advarselslamperne blinker meget, meget kraftigt hos mig
Brian Mikkelsen, adm. direktør i Dansk Erhverv
Hele to ud af tre af de danske virksomheder, der er afhængige af import af varer eller serviceydelser fra udlandet, har bøvl med leverancerne, nu hvor coronaen hærger over hele verden.
Det viser en ny medlemsundersøgelse fra Dansk Erhverv.
“Det er så højt et tal, at vi bliver nødt til at gøre noget ved det. Advarselslamperne blinker meget, meget kraftigt hos mig. Det er helt afgørende for dansk erhvervsliv, at vi kan importere vores varer nemt og billigt,” siger Brian Mikkelsen, adm. direktør i Dansk Erhverv.
Ifølge undersøgelsen er det blevet “meget sværere” for 15 pct. af virksomhederne at få varer over grænsen, mens det er blevet “lidt sværere” for yderligere 51 pct., så sammenlagt 66 pct. af virksomhederne har bøvl med importen.
Endnu værre er det for de virksomheder, der er afhængige af at købe serviceydelser i udlandet. Her svarer hele 40 pct. nemlig, at det er blevet “meget sværere”, mens yderligere 25 pct. vurderer, at det er blevet “lidt sværere”.
Mens store dele af verden har været ramt af nedlukning, og man ikke kan bruge penge på rejser, restauranter og andre oplevelser, har forbrugerne skruet op for efterspørgslen på blandt andet elektronik.
Og det har givet et enormt pres på containerfragt ud af Asien og mangedoblede fragtpriser, så der kommer færre og dyrere varer til Danmark.
Som Power-direktør Jesper Boysen sagde til Børsen mandag:
“Det er en situation, som vi aldrig tidligere har stået i. Ikke engang noget, der ligner.”
pct af de virksomheder, der er afhængige af vareimport, har problemer med at få varer hjem fra udlandet
Brian Mikkelsen vurderer også, at den mangedoblede fragtregning ender i de danske virksomheder. I sidste ende kan det være kunderne, der bliver ramt, når varerne lander på hylderne eller bliver reeksporteret til udlandet som en del af en eksportvare.
“Vi er en handelsnation i Danmark. Vi har altid et stort fokus på eksport, og det skal vi også have. Men importen er faktisk lige så vigtig. Det er leverancer til danske virksomheder og forbrugere, så man kan få noget mere konkurrence og en billigere pris, og det gør danske virksomheder stærkere,” siger Brian Mikkelsen.
Dansk Erhvervs adm. direktør understreger, at ud over det coronadrevne knas med forsyningskæderne kan importbøvlet i de mange danske virksomheder også skyldes mere komplicerede handelsregler, dels på grund af en mere protektionistisk trend midt i coronakrisen og på grund af brexit, der skaber problemer med import fra Storbritannien.
“Jeg har lige haft møde med den nye britiske ambassadør, og der er absolut en stribe problemer med import fra Storbritannien, der skal løses. Det er stadig vores fjerdestørste handelspartner,” siger Brian Mikkelsen.
Han opfordrer S-regeringen til at se nærmere på, hvordan man kan hjælpe importramte virksomheder. Og et helt konkret forslag er en tilskudspulje for importfremstød i Udenrigsministeriet, hvor især de små og mellemstore danske virksomheder får bedre mulighed for at finde flere og bedre udenlandske leverandører.
“Sådan en screening og identifikation af udenlandske leverandører er en jungle for vores smv’ere. Især på fjerne vækstmarkeder. Men det er også blevet en vigtig konkurrenceparameter i takt med globaliseringen og stadig flere sourcingmuligheder i lande uden for EU,” siger Brian Mikkelsen.
Ifølge Dansk Erhvervs undersøgelse har mange ændret importstrategi. 20 pct. af virksomhederne vil anvende flere vareleverandører fremover, og 13 pct. vil finde nye leverandører på nærmarkederne mens 17 pct. af af de virksomheder, der er afhængige af serviceydelser fra udlandet, vil forsøge at lave dem selv.
