Torsdag aften lyder startskuddet på forhandlingerne om bilafgifter, vejtransport og omstillingen til grønne biler.
Her får partierne samtidig udleveret regeringens udspil til en model, og som Børsen skrev tidligere torsdag, vil regeringens mål være 500.000 elbiler i 2030. Et mål, som skatteminister Morten Bødskov (S) nu bekræfter i en pressemeddelelse.
"Regeringens holdning er, at transportsektoren skal være grønnere. Det skal derfor være slut med, at bilafgifterne forhandles fra år til år. Bilejerne og branchen har krav på stabile og trygge vilkår, som de kan stole på mange år frem. Derfor lægger regeringen op til, at der bliver indført et mere enkelt afgiftssystem, som ud over at sikre flere grønne biler på vejene også sikrer tryghed for bilejerne og bilbranchen de næste mange år," siger skatteminister Morten Bødskov.
Dermed lægger regeringen sig i den mest konservative ende af de modeller, der for små to uger siden blev præsenteret af dens bilkommission med tidligere Dong-topchef Anders Eldrup i spidsen.
Til gengæld vil målet for forhandlingerne være at reducere CO2-udledning med 1 mio. ton ud af de 20, der skal leveres for at nå 2030-målet om 70 pct. reduktion, står der i pressemeddelelsen.
Det skal ske ved at gøre de konventionelle biler grønnere gennem bl.a. et nyt CO2-fortrængningskrav og såkaldt CO2-differentierede kilometerbaserede vejafgifter for lastbiler.
"Med regeringens plan om øget brug af grønne brændstoffer kombineret med en CO2-afhængig vejafgift på lastbiler får vi store CO2-besparelser, der kan gøres op nu og her. Og samtidig lægger vi trædesten ud til en total omstilling af hele branchen," udtaler transportminister Benny Engelbrecht i pressemeddelelsen.
Endelig vil regeringen arbejde i EU for på et tidspunkt at gøre det muligt at forbyde nysalg af diesel- og benzinbiler. Et krav, som alle tre støttepartier har rejst, og som også er en del af regeringsgrundlaget.
Både De Radikale og SF mener, at målet om 500.000 elbiler er alt for lavt.
"Det er uforeneligt med klimaloven. Vi ved, at der er brug for langt flere. Det er et fornærmende lavt udspil," siger De Radikales klimaordfører Ruben Kidde.
SF, som sammen med R og Enhedslisten har lagt op til et mål om 1 mio. elbiler i 2030 - som med regeringens udspil først opnås i 2035 - er absolut heller ikke tilfredse.
"Det er grundlæggende bare et udtryk for, at de hænger i bremsen på et område, hvor der egentlig bare skal trykkes på speederen i forhold til omstillingen af vores bilpark. Det er alt for uambitiøst," siger SF's klimaordfører Signe Munk.
