Projektbeskrivelsen er baseret på oplysninger indsendt af virksomheden
Safe Green Logistics har udarbejdet en løsning til transportbranchen, hvor CO2-udledningen nedbringes, uden at kvaliteten ifølge virksomheden ændrer sig.
Konkret har transportfirmaet arbejdet med at finde en hurtig og fleksibel måde at flytte lastenheder fra lastbiler til tog og vice versa. Løsningen kombinerer samkørsel af gods og passagerer på jernbanen.
Udviklingsarbejdet er blevet til løsningen Container Transfer System (CTS), som gør selskabet i stand til at flytte en 40 tons tung container horisontalt mellem tog og lastbil på et minut uden at skulle forbi en kombiterminal. Chaufføren i fragtvognen behøver ikke at stå ud af bilen for at udføre overførslen. Det kræver dog, at der er et normalt asfalteret køreunderlag langs sporet, hvor omlæsningen skal ske, hvilket der er på de udvalgte omlæsningsstationer rundt omkring i Danmark, som i øjeblikket løber op i 10 styk.
Med hjælp fra Professor Kenn Steger-Jensen, Aalborg Universitet har Safe Green Logistics lavet beregningsmateriale på projektet. I en full scale løsning vil selskabet være i stand til at flytte 75 pct. svarende til 5000 lastbillæs dagligt af den eksisterende lastbilkørsel på motorvejen via tog, hvilket vil påvirke den eksisterende belastning på motorvejssystemet samt fremtidig infrastruktur.
Løsningen har frem til begyndelsen af 2023 kostet cirka 80 mio. kroner at udvikle. Halvdelen er finansieret af EU midler og resten af moderselskabet Nordjysk Logistik ApS.
Løsningen kan reducere CO2-udledningen for lastbiltransporten med minimum 69 pct. Løsningen vil ændre den nuværende infrastruktur, når 75 pct. af det nuværende antal lastbiler (ca. 5000 lastbillæs dagligt) på motorvejene flyttes over på jernbane. Løsningen reducerer de nuværende transportomkostninger med minimum 10-15 pct.
Løsningen er skalerbar i hele Europa og generelt globalt.