Den danske vejtransport-sektor har ikke brug for statshjælp under coronakrisen – i hvert fald ikke lige nu, hvor der er travlt med at holde forsyningskæderne til både fødevarebutikker og nethandel i gang.
Men én form for corona-krisehjælp burde staten slå til med allerede nu, lyder det fra vognmandssektoren. Og det er hurtigst muligt at få lukket Postnords tabsgivende fragtselskab Postnord Logistics.
Postnord Logistics har hjemsted i Køge og driver godskørsel, ekspreskørsel og natdistribution. Det har omkring 140 direkte ansatte, men derudover en række tilknyttede underleverandører.
mio. kr. tabte Postnord Logistics samlet i 2017 og 2018
Selskabet tabte ifølge regnskaberne mere end 150 mio. kr. i de to senest kendte regnskabsår 2017 og 2018. Fragtaktiviteter, der foregår i direkte konkurrence med den private vejgodssektor, har længe været en torn i øjet på fragtmænd og vognmænd.
“Vi kan ikke se, at der står skrevet nogen steder, at Postnord er nødt til at drive fragtvirksomhed
Erik Østergaard, direktør DTL
“Postnord Logistics har alle dage haft store udfordringer med at tjene penge. Vi ved godt, at den gammeldags brevpost falder. Men vi kan ikke se, at der står skrevet nogen steder, at Postnord er nødt til at drive fragtvirksomhed, der konkurrerer mod vores medlemmer,” siger direktør Erik Østergaard, DTL – Danske Vognmænd.
Regeringen og partierne i det såkaldte postforlig (R, SF og K) lavede kort før jul en midlertidig aftale om Post Danmark, hvor et af kravene var en ekstern granskning af økonomien og prissætningen i Postnord Logistics. Den er lavet af revisionshuset Deloitte og rummer ifølge Peter Kjær Jensen, dansk direktionsmedlem i Postnord, ingen kritik.
“Jeg bliver irriteret over, at vognmændene bliver ved med at gentage den kritik. Vi har ret til at konkurrere på fragt på samme måde, som SAS også har ret til at drive luftfragt. Vi har 5 pct. af stykgodsmarkedet, mens DTLs medlemmer i fragtmandssektoren sidder på 65 pct.," siger Peter Kjær Jensen.
Han vil ikke oplyse regnskabsresultatet for Postnord Logistics for 2019 – kun, at det er bedre end de foregående år.
