"Det er en spændende og stor dag for os." Sådan lyder det fra en begejstret Rickard Gustafson, koncernchef i SAS, efter det knap 19 mia. kr. dyre indkøb af nye fly.
Han har spinket og sparet, men i dag gør topchefen for det skandinaviske flyselskab tilløb til at udskrive en gedigen check.
SAS har således underskrevet en hensigtserklæring med flyproducenten Airbus om levering af 12 nye passagerfly, der skal gøre SAS konkurrencedygtig på langdistanceruterne.
Og det er en stolt Rickard Gustafson, der præsenterer den 18,7 mia. kr. store ordre på et pressemøde i Oslo.
"Vi får nu en topmoderne og højteknologisk flåde i vores netværk, som ikke mindst forbedrer den service, vi kan tilbyde vores kunder," siger topchefen.
Mindre brændstof
De 12 nye fly er af modellerne A350-900 og A330-300.
Rickard Gustafson fremhæver, at især de spritnye A350-900 har et langt lavere brændstofforbrug - faktisk 30 pct. lavere pr. sæde, end de fly selskabet pt har i flåden.
"Vi er meget begejstrede for dette. Der er tale om meget attraktive fly," siger han.
Sparer videre
SAS har haft store finansielle problemer gennem en årrække, og sidste år satte man en omfattende spareplan i værk, der skulle få selskabet på rette fode - det såkaldte 4Exellence Next Generation.
Arbejdet med at restrukturere SAS som selskab og styrke indtjeningsevnen er ikke glemt, forsikrer topchefen.
"Det er klart, at det arbejde fortsætter. Finansieringen af de her fly er ikke på plads, eftersom de ikke er bygget færdig endnu. Men vi er fuldstændig overbevist om, at det ikke bliver et problem," siger Rickard Gustafson på pressekonferencen.
Det første A350-900-fly bliver leveret i 2018, og i 2015 bliver flåden opgraderet med de første A330-300 Enhanced.
Han har spinket og sparet, men i dag gør topchefen for det skandinaviske flyselskab tilløb til at udskrive en gedigen check.
SAS har således underskrevet en hensigtserklæring med flyproducenten Airbus om levering af 12 nye passagerfly, der skal gøre SAS konkurrencedygtig på langdistanceruterne.
Og det er en stolt Rickard Gustafson, der præsenterer den 18,7 mia. kr. store ordre på et pressemøde i Oslo.
"Vi får nu en topmoderne og højteknologisk flåde i vores netværk, som ikke mindst forbedrer den service, vi kan tilbyde vores kunder," siger topchefen.
Mindre brændstof
De 12 nye fly er af modellerne A350-900 og A330-300.
Rickard Gustafson fremhæver, at især de spritnye A350-900 har et langt lavere brændstofforbrug - faktisk 30 pct. lavere pr. sæde, end de fly selskabet pt har i flåden.
"Vi er meget begejstrede for dette. Der er tale om meget attraktive fly," siger han.
Sparer videre
SAS har haft store finansielle problemer gennem en årrække, og sidste år satte man en omfattende spareplan i værk, der skulle få selskabet på rette fode - det såkaldte 4Exellence Next Generation.
Arbejdet med at restrukturere SAS som selskab og styrke indtjeningsevnen er ikke glemt, forsikrer topchefen.
"Det er klart, at det arbejde fortsætter. Finansieringen af de her fly er ikke på plads, eftersom de ikke er bygget færdig endnu. Men vi er fuldstændig overbevist om, at det ikke bliver et problem," siger Rickard Gustafson på pressekonferencen.
Det første A350-900-fly bliver leveret i 2018, og i 2015 bliver flåden opgraderet med de første A330-300 Enhanced.
