Bankejeren, der er bidt af en gal flyvemaskine, Lars Thuesen, har købt 20 pct. af det lettiske luftfartsselskab, Air Baltic.
Han har de seneste 20 år skabt sig en formue, især inden for rejse og luftfartsverdenen.
Denne gang adskiller sig dog noget fra hans tidligere investeringer, hvor han gerne går ind i selskaber når det ser mest sort ud.
Air Baltic har været gennem en større turn-around, og viser for første gang i fem år passagerfremgang med 12 pct. i 2016. Samtidigt giver luftfartsselskabet også overskud.
"Jeg er glad for at have fået muligheden til at blive minoritetsaktionær i Air Baltic. Air Baltic er efter nogle svære år nu et veldrevet og profitabelt foretagende med en omkostningsbase der kan sammenlignes med lavprisselskabernes, men med et service niveau, der er fuldt på højde med de bedste netværksselskaber," siger Lars Thuesen i en kommentar til købet af minoritetsandelen.
Ejer Basisbank
Han er bankejer og direktør i Basisbank, hvor han i flere år har kæmpet med en turn-around, der endelig ser ud til at lykkes.
Air Baltic er i gang med at udskifte flåden.
"Air Baltic er i gang med en meget interessant flådeudskiftning. Selskabet er det første der har taget det topmoderne ny Bombardier C series 300 fly i brug. I løbet af de næste par år får de leveret 20 af dem, og vil med kombinationen nye meget effektive fly og en i udgangspunktet lav omkostningsbase og højt service niveau stå stærkt blandt morgendagens europæiske flyselskaber," mener Lars Thuesen.
Samtidigt håber den daglige topleder i Air Baltic, Martin Gauss at årets passagervækst når 16 pct., hvilket vil tage Air Baltics passagertal over 3 mio. Det vil i så fald være 50 pct. mere end befolkningen i Letland på 2 mio. mennesker.
Fortid i bank og luftfart
Lars Thuesen har som ansat både en fortid i bankverdenen og luftfarten. Det har siden præget hans investeringer på godt og ondt, og en af de ting han har måttet slås med de seneste år er Jet Time, der blandt andet fløj kontraktflyvning for SAS.
"Min investering i Air Baltic er på ingen måde forbundet med mit ejerskab i Jet Time, der er tale om to helt forskellige forretningsmodeller"
Air Baltic har de seneste år haft en omsætning på lige over 2,2 mia. kr. Sidste år formåede selskabet at lande et driftsoverskud på 25 mio. kr., mod et underskud i 2015 på 70 mio. kr.
"Køber og sælger har aftalt ikke at offentliggøre pris etc, så det kan jeg ikke kommentere på," slutter Lars Thuesen
Han har de seneste 20 år skabt sig en formue, især inden for rejse og luftfartsverdenen.
Denne gang adskiller sig dog noget fra hans tidligere investeringer, hvor han gerne går ind i selskaber når det ser mest sort ud.
Air Baltic har været gennem en større turn-around, og viser for første gang i fem år passagerfremgang med 12 pct. i 2016. Samtidigt giver luftfartsselskabet også overskud.
"Jeg er glad for at have fået muligheden til at blive minoritetsaktionær i Air Baltic. Air Baltic er efter nogle svære år nu et veldrevet og profitabelt foretagende med en omkostningsbase der kan sammenlignes med lavprisselskabernes, men med et service niveau, der er fuldt på højde med de bedste netværksselskaber," siger Lars Thuesen i en kommentar til købet af minoritetsandelen.
Ejer Basisbank
Han er bankejer og direktør i Basisbank, hvor han i flere år har kæmpet med en turn-around, der endelig ser ud til at lykkes.
Air Baltic er i gang med at udskifte flåden.
"Air Baltic er i gang med en meget interessant flådeudskiftning. Selskabet er det første der har taget det topmoderne ny Bombardier C series 300 fly i brug. I løbet af de næste par år får de leveret 20 af dem, og vil med kombinationen nye meget effektive fly og en i udgangspunktet lav omkostningsbase og højt service niveau stå stærkt blandt morgendagens europæiske flyselskaber," mener Lars Thuesen.
Samtidigt håber den daglige topleder i Air Baltic, Martin Gauss at årets passagervækst når 16 pct., hvilket vil tage Air Baltics passagertal over 3 mio. Det vil i så fald være 50 pct. mere end befolkningen i Letland på 2 mio. mennesker.
Fortid i bank og luftfart
Lars Thuesen har som ansat både en fortid i bankverdenen og luftfarten. Det har siden præget hans investeringer på godt og ondt, og en af de ting han har måttet slås med de seneste år er Jet Time, der blandt andet fløj kontraktflyvning for SAS.
"Min investering i Air Baltic er på ingen måde forbundet med mit ejerskab i Jet Time, der er tale om to helt forskellige forretningsmodeller"
Air Baltic har de seneste år haft en omsætning på lige over 2,2 mia. kr. Sidste år formåede selskabet at lande et driftsoverskud på 25 mio. kr., mod et underskud i 2015 på 70 mio. kr.
"Køber og sælger har aftalt ikke at offentliggøre pris etc, så det kan jeg ikke kommentere på," slutter Lars Thuesen
