I gamle dage sagde man, at en speditør var en mand med en telefon og en ølkasse. Telefonen var til at ringe til kunder og vognmænd og arrangere transportopgaver. Ølkassen – den var til at sidde på.
Men den gamle og lidt spydige beskrivelse har fået sit helt eget 2020-ansigt under viruskrisen. Massevis af ansatte i de danske speditions- og logistikfirmaer arbejder benhårdt med at få varerne frem mellem producenter og kunder – hjemme fra dagligstue, mobiltelefon og laptop.
I en del år har det været god latin også for de meget store transportselskaber at være såkaldte “asset light”-virksomheder. Det mest kendte eksempel er gigantiske DSV, men også Leman arbejder med den model, hvor man på den ene side er en stor logistikkoncern, men på den anden side bevidst undgår at have mange store, tunge og kapitalkrævende flådeaktiver.
“Det er en kæmpe fordel at være asset light, fordi vi kan justere under en krise som denne
Thomas Krøyer, direktør, Leman
“Det er en kæmpefordel at være asset light, fordi vi kan justere under en krise som denne. Havde vi haft en hel masse faste omkostninger til en stor flåde af lastbiler, skibe eller fly, havde vi været i en helt anden situation,” fastslår direktør Thomas Krøyer.
Den uventede coronafordel ved moderne spedition er, at man kan overholde de skrappe anbefalinger om at have et minimum af medarbejdere samlet på diverse kontorer og sende resten hjem at arbejde.
Selv Lemans vejtransport-direktør Jesper Autzen tilbringer en stor del af sin arbejdstid i hjemmet i Sakskøbing, hvor han taler med kunder, vognmandspartnere og deltager i taskforce-møder, bestyrelsesmøder og ledelsesmøder via virtuelle platforme.
medarbejdere har Leman i Danmark, og hovedparten arbejder hjemme
“Inden for et døgn havde vi alle etableret hjemmearbejdspladser. Folk sidder alle mulige steder, “ siger Jesper Autzen, der også skal have styr på lektierne for to hjemsendte sønner i 3. og 6. klasse.
“Jeg er stolt af, hvordan medarbejderne tackler det at jonglere hjemmearbejde, et par børn og skæve arbejdstider. Man rykker sammen i bussen med smil på læben,” siger direktør Thomas Krøyer.
