Håret i suppen i A.P. Møller-Mærsks aktuelle succes er selvfølgelig, at selskabet må sige farvel til i alt 2000 ansatte.
Transportgiganten kommer til at bruge omkring 100 mio. dollar eller 633 mio. kr. på fratrædelsesgodtgørelser og andre omkostninger, fremgår det af en pressemeddelelse i tilknytning til virksomhedens opjustering af sine resultatforventninger.
mio. kr. skal Mærsk bruge på tilpasningsomkostninger
Ligesom opjusteringen af det ventede driftsresultat er fyringsrunden ikke nogen overraskelse.
Mærsk meddelte allerede i starten af september, at man havde besluttet helt at nedlægge de to underbrands, Afrika-rederiet Safmarine og speditionsselskabet Damco.
Samtidig ville man knytte aktiviteterne i det tilkøbte tyske storrederi Hamburg Süd tættere til hovedorganisationen, og alt i alt ville det hele medføre omstruktureringer af det daglige arbejde for et meget stort antal ansatte – helt op mod 27.000, forudsagde drifts- og salgsansvarlig direktør Vincent Clerc.
“Nogle vil opleve store forandringer, andre små. Nogle flytter til nye job, og et mindre antal vil desværre blive overflødige, hvilket vi tager meget seriøst,” sagde han ved den lejlighed til Børsen.
“Nogle flytter til nye job, og et mindre antal vil desværre blive overflødige
Vincent Clerc, drifts- og salgsdirektør, i september om tilpasningen
Mærsk kunne i september endnu ikke sætte tal på antallet af afskedigelser eller omfanget af besparelser. Det sker så nu. Ingen af de 2000 afskedigelser sker ifølge Børsens oplysninger i den danske del af Mærsk.
Mærsk har i en række lande måttet gennemføre konsultationer med medarbejderrepræsentanter og såkaldte work councils, inden omfanget af afskedigelser kunne besluttes og meldes ud.
Da Mærsk-tilpasningen blev kendt, var det vurderingen hos Lars Jensen, direktør i konsulenthuset Seaintelligence, at det næppe var sidste tilpasning.
“Det vil ikke overraske mig, hvis Mærsk også lukker Hamburg Süd som brand inden for de næste ti år,” sagde han.
