Mens 20.000 aktionærer ser ud til at miste alt på konkursen i OW Bunker, har oliehandlerens kunder også haft penge i klemme.
Det gælder ikke mindst Mærsk, som var et af de mange selskaber, der har samarbejdet med OW Bunker.
Trods den hurtige OW-deroute er shippingkæmpen dog sluppet nådigt fra den synkede skude.
”Der er ikke tale om noget nævneværdigt beløb for os. Vigtigere i den aktuelle sag har for os været det praktiske arbejde i forhold til at undgå forsinkelser i flåden, og den opgave er vi lykkedes godt med,” siger Niels Henrik Lindegaard, direktør i Maersk Oil Trading.
Han tilføjer, at der altid vil være et tab, når der skal findes nye leverandører på kort tid, men alt i alt er shipping-konglomeratet uberørt af OW Bunkers nedtur.
Køber OW-olie for 1,5 milliarder om året
Det skyldes også, at Nørresundby-selskabet kun leverer omkring 5 pct. af Mærsks årlige forbrug af bunkerolie.
Den beskedne andel er dog meget i kroner og øre. Mærsk køber årligt bunkerolie for omkring 30 mia. kr., og dermed har shippingkæmpen de senere år købt olie for omkring 1,5 mia. kr. årligt.
Endelig spiller det også en rolle, at olien ikke betales forud, fordi man dermed er sikret mod tab på olie, som ikke er leveret, oplyser Mærsk.
OW Bunker har leveret til Maersk i cirka 20 havne – primært i Nordeuropa, Middelhavet og Asien.
Det gælder ikke mindst Mærsk, som var et af de mange selskaber, der har samarbejdet med OW Bunker.
Trods den hurtige OW-deroute er shippingkæmpen dog sluppet nådigt fra den synkede skude.
”Der er ikke tale om noget nævneværdigt beløb for os. Vigtigere i den aktuelle sag har for os været det praktiske arbejde i forhold til at undgå forsinkelser i flåden, og den opgave er vi lykkedes godt med,” siger Niels Henrik Lindegaard, direktør i Maersk Oil Trading.
Han tilføjer, at der altid vil være et tab, når der skal findes nye leverandører på kort tid, men alt i alt er shipping-konglomeratet uberørt af OW Bunkers nedtur.
Køber OW-olie for 1,5 milliarder om året
Det skyldes også, at Nørresundby-selskabet kun leverer omkring 5 pct. af Mærsks årlige forbrug af bunkerolie.
Den beskedne andel er dog meget i kroner og øre. Mærsk køber årligt bunkerolie for omkring 30 mia. kr., og dermed har shippingkæmpen de senere år købt olie for omkring 1,5 mia. kr. årligt.
Endelig spiller det også en rolle, at olien ikke betales forud, fordi man dermed er sikret mod tab på olie, som ikke er leveret, oplyser Mærsk.
OW Bunker har leveret til Maersk i cirka 20 havne – primært i Nordeuropa, Middelhavet og Asien.
