Store investeringer i digitalisering er en medvirkende årsag til, at DSV kommer stærkt ud af første kvartal.
Det forklarer topchef Jens Bjørn Andersen, der især fremhæver bookingplatformen My DSV, som transportgiganten lancerede i efteråret 2018.
"Det har været en stor hjælp, der gør, kan vi modtage bookinger via en digital platform i stedet for telefonen, som man gjorde, da jeg startede som speditør. I øjeblikket får vi 250.000 elektroniske bookinger om måneden," siger Jens Bjørn Andersen, der fremhæver et konstant fokus på at nedbringe omkostningerne som alfa og omega i et marked, der er bremset op:
"Det er et udskilningsløb, hvor dem, der er bedst til det, får nogle konkurrencefordele. Men det kræver også, at man har nogle finansielle muskler til at investere i it-løsninger."
Mere produktive
I årets første tre måneder slog DSV markedets forventninger over hele linjen, og Jens Bjørn Andersen tøver ikke med at kalde kvartalet for "det markant bedste, vi nogensinde har haft, selvom markederne er bløde."
Investorerne kvitterer for udviklingen ved at sende DSV-aktien op med over 7 pct.
I nøgne tal er markedet for luftfragt faldet med 1 pct. sammenlignet med samme periode sidste år, mens søfragt blot er steget med 1 pct. Alligevel har DSV formået at stjæle markedsandele og gøre sin del af kagen større - inden for luftfragt voksede DSV med 5 pct.
"Vi har formået at konvertere væksten til vores indtjening ved fortsat at have fokus på omkostningerne, ved at bruge ny teknologi og ved at udvide vores landskab. Der har været god i vækst i nogle af de store lande, vi har fået en bedre tilstedeværelse i, heriblandt USA, Kina og Tyskland," forklarer Jens Bjørn Andersen.
Netto har DSV udvidet sin medarbejderstab med 514 personer de seneste 12 måneder, så besparelserne og effektiviseringerne skyldes især den øgede brug af digitale værktøjer.
"Man behøver ikke at afskedige medarbejdere, når der er vækst. Men hvis du kan give dem nogle smartere værktøjer, er det måske kun nødvendigt at øge personalet med et lavere antal."
"Overordnet set er det et faktum, at vores produktivitet er steget siden samme periode i 2018," lyder det fra DSV-chefen.
Det forklarer topchef Jens Bjørn Andersen, der især fremhæver bookingplatformen My DSV, som transportgiganten lancerede i efteråret 2018.
"Det har været en stor hjælp, der gør, kan vi modtage bookinger via en digital platform i stedet for telefonen, som man gjorde, da jeg startede som speditør. I øjeblikket får vi 250.000 elektroniske bookinger om måneden," siger Jens Bjørn Andersen, der fremhæver et konstant fokus på at nedbringe omkostningerne som alfa og omega i et marked, der er bremset op:
"Det er et udskilningsløb, hvor dem, der er bedst til det, får nogle konkurrencefordele. Men det kræver også, at man har nogle finansielle muskler til at investere i it-løsninger."
Mere produktive
I årets første tre måneder slog DSV markedets forventninger over hele linjen, og Jens Bjørn Andersen tøver ikke med at kalde kvartalet for "det markant bedste, vi nogensinde har haft, selvom markederne er bløde."
Investorerne kvitterer for udviklingen ved at sende DSV-aktien op med over 7 pct.
I nøgne tal er markedet for luftfragt faldet med 1 pct. sammenlignet med samme periode sidste år, mens søfragt blot er steget med 1 pct. Alligevel har DSV formået at stjæle markedsandele og gøre sin del af kagen større - inden for luftfragt voksede DSV med 5 pct.
"Vi har formået at konvertere væksten til vores indtjening ved fortsat at have fokus på omkostningerne, ved at bruge ny teknologi og ved at udvide vores landskab. Der har været god i vækst i nogle af de store lande, vi har fået en bedre tilstedeværelse i, heriblandt USA, Kina og Tyskland," forklarer Jens Bjørn Andersen.
Netto har DSV udvidet sin medarbejderstab med 514 personer de seneste 12 måneder, så besparelserne og effektiviseringerne skyldes især den øgede brug af digitale værktøjer.
"Man behøver ikke at afskedige medarbejdere, når der er vækst. Men hvis du kan give dem nogle smartere værktøjer, er det måske kun nødvendigt at øge personalet med et lavere antal."
"Overordnet set er det et faktum, at vores produktivitet er steget siden samme periode i 2018," lyder det fra DSV-chefen.
