Meromkostninger i milliardskala på brændstof rammer, hvor det gør mest ondt hos flyselskaber, der sandsynligvis vil vælte prisstigningerne over på forbrugerne.
“For nordiske flyselskaber, der ikke er i en hedge-position, er der ikke andre alternativer end at øge billetpriserne eller indføre et brændstofgebyr for at dække de stigende omkostninger på jet fuel,” siger flyanalytiker hos norske Winair Hans Jørgen Elnæs, der antager, at en mindre stigning allerede kan være på vej inden for fire til seks ugers tid.
