ForsikringsBrief AdvisorBrief
KØB SENESTE NYT KURSER
Køb Abonnement

Luftfarten kæmper med en ny virkelighed: Rutefly bliver til taxafly – og flymekanikere til vindmøllereparatører

Der er brug for national strategi for luftfart - og nye støttepakker - hvis dansk luftfart skal overleve

Sun-Airs datterselskab Joint Jet har en flåde af egentlige firmafly i luksusklassen, som transporterer topledere. Særflyvningerne er blevet en vigtigere del af forretningen, fortæller Kristian Tvergaard. Foto: Michael Drost-Hansen
Sun-Airs datterselskab Joint Jet har en flåde af egentlige firmafly i luksusklassen, som transporterer topledere. Særflyvningerne er blevet en vigtigere del af forretningen, fortæller Kristian Tvergaard. Foto: Michael Drost-Hansen Michael Drost-Hansen

På det rød-hvide fly med 32 passagerpladser, der gør klar til afgang fra Billund, står der British Airways med store bogstaver. Men flyet, der tilhører det mellemstore danske selskab Sun-Air Aviation Group, skal ikke på ruteflyvning. I stedet er flyet hyret til en taxatur. Det flyver tomt til Bologna i Italien, henter 20 gæster og fragter dem til Malmø for et stort bilfirma.


Andre læser også

DAGENS

E-AVIS

E-avis vignette
Dagens E-avis