Priserne på at få fragtet varer rundt i verden er enten faldet eller fladet ud. Det er de første tegn på, at propperne er ved at løsne sig i de globale forsyningskæder. Holder tendensen, betyder det potentielt både flere ravårer og komponenter til de mange virksomheder med problemer i produktion, flere varer til forbrugerne og mindre tryk på de rekordhøje inflationsrater. Krisen med tårnhøje fragtrater både til søs og i luften og containerskibe, der venter i dage- og ugevis på at kunne lægge til kaj, er på vej mod en form for afslutning.
“Det globale pres på forsyningskæden har toppet, og selv om det fortsat er historisk højt, er det på vej til at flade ud i fremtiden,” konkluderer en lille gruppe økonomer fra Federal Reserve Bank of New York. De har netop udgivet et helt nyt indeks, Global Supply Chain Pressure Index, der med input fra bl.a. fragtrater på havet og i luften samt indkøbschefernes beskrivelse af bl.a. leveringstider er et nyt termometer til at måle feberkurverne i den globale samhandel.
