Nu skal det sidste stykke motorvej ind til den gamle købstad Kalundborg færdiggøres, og det glæder adm. direktør i Novo Nordisk, Lars Fruergaard. Han mener, at den sidste del af Kalundborgmotorvejen vil have stor betydning for virksomhedens transport af varer, men i særlig grad for de 3000 medarbejdere, der arbejder på Novo Nordisk produktionsanlæg lige indenfor Kalundborgs bygrænse.
“En meget stor del af de produkter, som vi laver og sælger i hele verden, starter deres liv her i Kalundborg, så det er en stor del af vores produktionsinfrastruktur,” siger Lars Fruergaard og fortsætter: “Men som en vidensbaseret virksomhed er vi afhængige af at kunne tiltrække og fastholde dygtige mennesker.”
“Som en vidensbaseret virksomhed er vi afhængige af at kunne tiltrække og fastholde dygtige mennesker
Lars Fruergaard, adm. direktør, Novo Nordisk
Nogle af medicinalvirksomhedens medarbejdere bor i Kalundborg, men afstanden er lang for den del af medarbejderne, der bor i hovedstaden.
“At komme på arbejde skal også hænge sammen med ens privatliv. Hvis der er lang transporttid, der er svær at forudsige pga. køer, uheld eller en traktor på vejen, som gør, at man ikke kan nå hjem og hente børn, så hænger det ikke sammen,” siger direktøren.
Lars Fruergaard mener derfor, at motorvejen vil betyde “rigtig meget” for medarbejderne og dermed selskabets vækst og fortsatte succes på anlægget i Kalundborg, hvor halvdelen af al insulin i hele verden bliver produceret.
Det var finansminister Nicolai Wammen (S), der sammen med transportminister Benny Engelbrecht (S) og indenrigs- og boligminister Kaare Dybvad (S), kunne præsentere en ny infrastrukturplan på et pressemøde torsdag i det store Novo Nordisk-anlæg i den vestsjællandske by.
“Vi er superglade for, at den sidste del af Kalundborgmotorvejen er prioriteret. Når nu motorvejen har været på tegnebrættet i et godt stykke tid, håber vi også, at den ligger højt oppe på planen, så vi får den gjort færdig,” siger Lars Fruergaard.
Hurtighed er afgørende for direktøren, der mener, at en hel klynge af industrivirksomheder i Kalundborg vil kunne benytte sig af motorvejen, hvis planen bliver vedtaget.
Det er f.eks. Mærsk, som i december måned offentliggjorde, at de vil rykke deres containertrafik til Kalundborgs havn, bl.a. på grund af et samarbejde om at transportere insulin for Novo Nordisk.
“Hvis man kigger på et gennemsnit af bnp pr. borger i Kalundborg, så er den faktisk seks gange højere end gennemsnittet i Danmark. Så der sker rigtig meget her. Hvis vi forsinker den motorvej for lang tid, ender det med at knække over infrastrukturmæssigt. Så det er vigtigt, at vi får bygget den tidligt,” siger Lars Fruergaard.
