Ejer af flyselskab forsvarer reklamekampagne efter kritik: “Jeg synes, det bliver en smule pedantisk”

Det danske flyselskab Danish Air Transport (DAT) er blevet kritiseret for en reklamekampagne, hvor virksomheden kæder hashtagget #Iflygreen (jeg flyver grønt) sammen med udskiftningen af 300.000 plastikkopper til et alternativ i pap. Kritikken går på, at selskabet vildleder forbrugere til at tro, at det er grønt at flyve med fossile brændstoffer, samt at virksomheden ikke dokumenterer, hvor meget DAT sænker sin klimabelastning med tiltaget.

Til Børsen forsvarer adm. direktør og indehaver af DAT Jesper Rungholm arbejdet bag kampagnen:

“

De her ting bliver besluttet om aftenen, og så gør vi det i morgen

Jesper Rungholm, adm. direktør og stifter, DAT

Hvor meget udgør kopperne af jeres samlede klimabelastning?

“Vi kan konstatere, at de der 300.000 kopper, som vi ellers kylede ud, de forsvinder ud af hele regnestykket. Det har en effekt, men jeg kan ikke give nogle hårde tal på det.”

Men ved I, hvor meget kopper og affald udgør af jeres samlede CO2-udledning, når man tæller brændstof osv. med?

“Nej, det ved vi ikke.”

Hvilke tanker har I gjort om at bruge hashtagget #Iflygreen?

“Hvis du går ind på vores hjemmeside og kigger, så er det navnet på vores plan for, i hvilken retning vi går, og det er at flyve med 100 pct. grønt brændstof i 2025.”

Kan du se, at det måske er svært for folk at afkode, og at nogle kunne tro, at det er grønt at flyve, fordi I nu har genbrugelige kopper?

“Nogen sagde til mig på Folkemødet, at Iflygreen2025, det er tæt på greenwashing. Så siger jeg, at ja, hvis ikke du læser igennem, at det er navnet på planen, så kan du da godt kalde det greenwashing. Jeg kom faktisk til at være lidt spydig og sige, at hvis din samlede indhentning af videnbestår i at læse hashtags, så kan det godt være vildledende.”

Men hvis man nu læser de her store annoncer på helsider i aviser, så står der jo ikke nogen forklaring på hashtagget?

“Hvis du er nysgerrig på det og tænker, hvad er det lige DAT har gang i og så går ind på vores hjemmeside og kigger, så står det der.”

Men skal forbrugere gøre det, når I annoncerer i f.eks. en avis?

“Ikke nødvendigvis, men det kunne jo godt være, de føler, at de vil vide, hvordan DAT kan kalde det at flyve grønt, fordi vi bruger genbrugskopper. Så det kræver, at man følger op og går videre med det.”

Forbrugerombudsmanden skriver i sin vejledning, at hvis man bruger en generel påstand om sin klimaprofil, så er det egentlig kun tilladt, hvis man fra første præsentation forklarer, hvad man konkret mener med påstanden – har I været opmærksomme på det?

“Det er ikke noget, vi har undersøgt på forhånd, men det er da bestemt noget, vi vil tage med i overvejelserne, når vi kører det her videre. Min marketingdirektør er min svigersøn, og min kommercielle direktør er min søn. Vi har ingen marketingbureauer ansat, vi laver alting selv. De her ting bliver besluttet om aftenen, og så gør vi det i morgen.”

Forbrugerombudsmanden skriver også, at detfremhævede klimatiltag skal være et af produktets væsentligste miljøfortrin og være væsentlig for belastningen af miljøet. Det er engangskopper vel ikke kontra jeres forbrug af brændstof?

“Du mener, at det, at man går fra 300.000 smid-væk-kopper til nul, ikke har nogen betydning for klimaet?”

Jeg mener, at I ikke ved, hvad det betyder for jeres samlede CO2-belastning?

“Jeg må indrømme, at jeg synes, det bliver en smule pedantisk og akademisk. Det ville da være dumt, hvis vi sagde, at det var da en åndssvag kampagne det her, så vi går tilbage og bruger plastikkopper, ville det ikke?”

Men I kan vel godt lave tiltaget uden at skrive “Jeg flyver grønt” i en annonce?

“Jeg siger bare, at det er vores kampagnenavn, og det er en del af den kampagne sammen med andre ting. Hvis ikke det må være en del af vores kampagne, så må vi jo rette ind.”

I inviterede også til en debat om grøn flyfart på Folkemødet, hvor det var dig selv og direktøren fra Loop, der har lavet jeres nye kopper, som deltog. Var der nogen tanke om, at der ikke var nogen uden for jeres virksomheders samarbejde, der skulle være med i debatten?

“Nej, og der var faktisk flere tilhørere, end jeg troede. Der kom 10-15 og lyttede med og stillede nogle gode spørgsmål. Der var ikke nogen, der mindede om kritiske omkring den måde, vi markedsfører os på.”