SAS' overlevelse afhænger af fagforeningernes godkendelse af en omfattende spareplan. Men selv om de ansatte vender tommelfingrene op, kan planen ende med ikke at være tilstrækkelig til, at selskabet klarer skærene.
Målsætningerne om at spare og sælge aktiver for samlet 5,2 mia. kr. kan nemlig vise sig alt for optimistiske. Det skriver Berlingske Business.
Frasalg af blandt andet det regionale flyselskab Widerøe, SAS Ground Handling og flere ejendomme mener SAS-ledelsen kan indbringe halvdelen af beløbet, 2,6 mia. kr.
For højt sat
Men det virker alt for højt sat, mener luftfartsanalytiker Lars Heindorff fra ABG Sundal Collier.
"Man kan nå et godt stykke ad vejen, men det bliver svært at nå helt derop uden at sælge mere fra," siger han til Berlingske Business og bakkes op af senioranalytiker i Sydbank, Jacob Pedersen.
SAS fastholder over for avisen, at beløbene er realistiske. Ejendomme i Oslo og København skal indbringe 260-350 mio. kr. alene, mens salg af flymotorer skal indbringe 600 mio.kr., forklarer selskabet.
SAS Ground Handling vurderes af Jacob Pedersen at kunne sælges for mellem 860 mio. kr. og 1,3 mia. kr.
Alt afhænger af ansatte
Besparelserne i flyselskabet skal findes gennem afskedigelser, lønnedgang for alle, ændrede pensionsforhold, øget arbejdstid og generelt forbedret produktivitet.
Jacob Pedersen fastslår over for Børsen, at SAS er faretruende tæt på en konkurs, hvis de ansatte ikke siger ja til spareplanen på søndag.
"SAS har nu efter vores vurdering kun midler nok til at overleve få måneder – og ikke som vi tidligere forventede 6-12 måneder, hvis medarbejderne afslår spareplanen," siger han.
De få måneder giver ikke SAS tilstrækkelig tid til at strikke en ny redningsplan sammen, og derfor er en kapitalforhøjelse ikke realistisk.
"Falder spareplanen til jorden, vil regeringerne – som storaktionærer i SAS - utvivlsomt forsøge at skabe en kontrolleret konkurs, så SAS-flyene bliver i luften, så længe der er penge i kassen – og så en stor del af aktiviteterne i SAS kan flyttes til et nyt selskab, som dog formentlig vil kræve privat investorkapital," siger Jacob Pedersen.
Målsætningerne om at spare og sælge aktiver for samlet 5,2 mia. kr. kan nemlig vise sig alt for optimistiske. Det skriver Berlingske Business.
Frasalg af blandt andet det regionale flyselskab Widerøe, SAS Ground Handling og flere ejendomme mener SAS-ledelsen kan indbringe halvdelen af beløbet, 2,6 mia. kr.
For højt sat
Men det virker alt for højt sat, mener luftfartsanalytiker Lars Heindorff fra ABG Sundal Collier.
"Man kan nå et godt stykke ad vejen, men det bliver svært at nå helt derop uden at sælge mere fra," siger han til Berlingske Business og bakkes op af senioranalytiker i Sydbank, Jacob Pedersen.
SAS fastholder over for avisen, at beløbene er realistiske. Ejendomme i Oslo og København skal indbringe 260-350 mio. kr. alene, mens salg af flymotorer skal indbringe 600 mio.kr., forklarer selskabet.
SAS Ground Handling vurderes af Jacob Pedersen at kunne sælges for mellem 860 mio. kr. og 1,3 mia. kr.
Alt afhænger af ansatte
Besparelserne i flyselskabet skal findes gennem afskedigelser, lønnedgang for alle, ændrede pensionsforhold, øget arbejdstid og generelt forbedret produktivitet.
Jacob Pedersen fastslår over for Børsen, at SAS er faretruende tæt på en konkurs, hvis de ansatte ikke siger ja til spareplanen på søndag.
"SAS har nu efter vores vurdering kun midler nok til at overleve få måneder – og ikke som vi tidligere forventede 6-12 måneder, hvis medarbejderne afslår spareplanen," siger han.
De få måneder giver ikke SAS tilstrækkelig tid til at strikke en ny redningsplan sammen, og derfor er en kapitalforhøjelse ikke realistisk.
"Falder spareplanen til jorden, vil regeringerne – som storaktionærer i SAS - utvivlsomt forsøge at skabe en kontrolleret konkurs, så SAS-flyene bliver i luften, så længe der er penge i kassen – og så en stor del af aktiviteterne i SAS kan flyttes til et nyt selskab, som dog formentlig vil kræve privat investorkapital," siger Jacob Pedersen.
