Volkswagen har fået besked på at tilbagekalde de 2,4 mio. dieselbiler, der kører rundt i landet med den ulovlige snydesoftware installeret.
Dermed har myndighederne afvist den frivillige ordning, som Volkswagen selv har foreslået.
En talsmand fra det tyske Kraftfahrt-Bundesamt, der regulerer typegodkendelser for køretøjer, siger ifølge flere tyske medier, at man har bedt Volkswagen om at iværksætte en tilbagekaldelse af samtlige biler, der er omfattet af sagen.
Topchef har kaldt til krisemøde
Volkswagens administrerende direktør, Matthias Müller, har indkaldt 400 af koncernens ledere til møde i Leipzig torsdag.
Ifølge det tyske nyhedsbureau dpa, vil han vil fremlægge en detaljeret plan for, hvordan VW har tænkt sig at håndtere den globale skandale.
Det er uvist, hvilken betydning den tyske beslutning om at tvangsindkalde 2,4 mio. biler vil få i andre europæiske lande. De ca. 91.000 danske ejere af biler med snydesoftware må dermed væbne sig med yderligere tålmodighed.
Matthias Müller har tidligere fortalt, at VW vil begynde at indkalde bilerne i starten af næste år, og at alle berørte biler i Tyskland skulle være fikset inden udgangen af 2016.
VW i Danmark oplyser til Børsen, at man ikke ved om samme tidshorisont gælder i herhjemme, da de ikke har fået besked fra det tyske hovedkontor i Wolfsburg.
Dermed har myndighederne afvist den frivillige ordning, som Volkswagen selv har foreslået.
En talsmand fra det tyske Kraftfahrt-Bundesamt, der regulerer typegodkendelser for køretøjer, siger ifølge flere tyske medier, at man har bedt Volkswagen om at iværksætte en tilbagekaldelse af samtlige biler, der er omfattet af sagen.
Topchef har kaldt til krisemøde
Volkswagens administrerende direktør, Matthias Müller, har indkaldt 400 af koncernens ledere til møde i Leipzig torsdag.
Ifølge det tyske nyhedsbureau dpa, vil han vil fremlægge en detaljeret plan for, hvordan VW har tænkt sig at håndtere den globale skandale.
Det er uvist, hvilken betydning den tyske beslutning om at tvangsindkalde 2,4 mio. biler vil få i andre europæiske lande. De ca. 91.000 danske ejere af biler med snydesoftware må dermed væbne sig med yderligere tålmodighed.
Matthias Müller har tidligere fortalt, at VW vil begynde at indkalde bilerne i starten af næste år, og at alle berørte biler i Tyskland skulle være fikset inden udgangen af 2016.
VW i Danmark oplyser til Børsen, at man ikke ved om samme tidshorisont gælder i herhjemme, da de ikke har fået besked fra det tyske hovedkontor i Wolfsburg.
