Den tyske busgigant Flixbus opruster nu på de danske veje. Fjernbusselskabet Rødbillet bliver selskabets anden partner i Danmark.
"Vi ser frem til at samarbejde med det erfarne hold, og vi kommer til at fokusere på at bygge et topnetværk i Danmark," udtaler Jochen Engert, adm. direktør og stifter af Flixbus i en pressemeddelelse.
I april gjorde Flixbus sit første indtog på de danske indenrigsruter, da selskabet indledte et partnerskab med busselskabet Abildskou, der i årevis har fragtet danskerne på den populære rute mellem Aarhus og København til fordelagtige priser for særligt studerende og pensionister.
Stærkeste fjernbustilbud
Ifølge Flixbus skaber det nye partnerskab det stærkeste fjernbustilbud i landet. Flixbus overtager både Rødbillets salgsplatform og rutenetværk.
"Fra sommeren vil vores kunder drage fordel af integrationen i Europas største busnetværk og en nem bookingproces. Vi er glade for dette nye partnerskab, og ser frem til at udvide vores tilbud af rejser og vinde nye kundegrupper på det danske marked," siger Thomas Hintze, stifter, ejer og direktør i Rødbillet.
Rødbillet har sammen med andre fjernbusselskaber som rute 1000 og Abildskou, samt delebilsordninger som Gomore, været med til at presse DSB’s billetsalg over Storebælt, ligesom de har konkurreret med hinanden på prisen.
En billet fra København til Aarhus koster med Rødbillet i dag typisk 90 kr. for en studerende, mens en voksenbillet koster 128 kr. Det er uvist, hvad priserne bliver, når partnerskabet træder i kraft.
Udvide rutenetværk
Det næste mål for Flixbus bliver at udvide rutenetværket både nationalt og internationalt.
"Allerede denne sommer vil den første grønne Rødbillet-bus ramme vejen. Derefter vil vi øge frekvenserne på forbindelser til populære rejsemål, som Amsterdam, Berlin og Hamborg, og integrere Rødbillets service i vores netværk. Sammen vil vi etablere det bedste tilbud til rimelige priser for rejsende i Danmark," siger Jochen Engert.
Hverken Flixbus eller Rødbillet ønsker at oplyse prisen for det nye partnerskab.
"Vi ser frem til at samarbejde med det erfarne hold, og vi kommer til at fokusere på at bygge et topnetværk i Danmark," udtaler Jochen Engert, adm. direktør og stifter af Flixbus i en pressemeddelelse.
I april gjorde Flixbus sit første indtog på de danske indenrigsruter, da selskabet indledte et partnerskab med busselskabet Abildskou, der i årevis har fragtet danskerne på den populære rute mellem Aarhus og København til fordelagtige priser for særligt studerende og pensionister.
Stærkeste fjernbustilbud
Ifølge Flixbus skaber det nye partnerskab det stærkeste fjernbustilbud i landet. Flixbus overtager både Rødbillets salgsplatform og rutenetværk.
"Fra sommeren vil vores kunder drage fordel af integrationen i Europas største busnetværk og en nem bookingproces. Vi er glade for dette nye partnerskab, og ser frem til at udvide vores tilbud af rejser og vinde nye kundegrupper på det danske marked," siger Thomas Hintze, stifter, ejer og direktør i Rødbillet.
Rødbillet har sammen med andre fjernbusselskaber som rute 1000 og Abildskou, samt delebilsordninger som Gomore, været med til at presse DSB’s billetsalg over Storebælt, ligesom de har konkurreret med hinanden på prisen.
En billet fra København til Aarhus koster med Rødbillet i dag typisk 90 kr. for en studerende, mens en voksenbillet koster 128 kr. Det er uvist, hvad priserne bliver, når partnerskabet træder i kraft.
Udvide rutenetværk
Det næste mål for Flixbus bliver at udvide rutenetværket både nationalt og internationalt.
"Allerede denne sommer vil den første grønne Rødbillet-bus ramme vejen. Derefter vil vi øge frekvenserne på forbindelser til populære rejsemål, som Amsterdam, Berlin og Hamborg, og integrere Rødbillets service i vores netværk. Sammen vil vi etablere det bedste tilbud til rimelige priser for rejsende i Danmark," siger Jochen Engert.
Hverken Flixbus eller Rødbillet ønsker at oplyse prisen for det nye partnerskab.
