Lysten til at investere i en Tesla er stigende, men det afspejler sig bestemt ikke på bundlinjen hos det innovative selskab fra Silicon Valley.
Det viser regnskabet for første kvartal fra verdens største elbilproducent, der kommer ud med et negativt resultat på 154 mio. dollar for perioden.
Selvom det negative resultat er mindre end analytikerne havde forventet, er der tale om en tredobling af underskuddet fra første kvartal sidste år. Og så har bilproducenten travlere end nogensinde.
I alt 10.045 biler blev sendt ud af fabrikken i løbet af kvartalet, hvilket er 15 biler flere, end markedet havde forventet.
Tesla regner med at løfte produktionen yderligere i andet kvartal, hvor planen er at sende 12.500 biler på gaden, mens ambitionen om at producere 55.000 Model S-biler i år fastholdes.
Det stigende salg smitter af på omsætningen hos elbilproducenten, der er steget fra 588 mio. dollar sidste år til 893 mio. dollar i første kvartal af 2015. I samme periode er bruttoresultatet steget fra 155 til 260 mio. dollar.
Batteriløsning bliver revet væk
Elon Musk, stifter og adm. direktør i Tesla, præsenterede i sidste uge en ny batteriløsning, der har fået en modtagelse, som topchefen ifølge dn.no betegner som "crazy".
Indtil videre er der tikket 38.000 reservationer ind på Powerwall-batteriløsningen, hvoraf de 2.500 er fra interesserede virksomheder, som i gennemsnit vil købe ti enheder hver.
Den store efterspørgsel har fået Tesla til at overveje at udvide produktionen af batteriløsningen på den kæmpe batterifabrik, som selskabet er ved at bygge i Nevada, USA.
Ifølge Elon Musk kan det helt ende med, at der udelukkende produceres Powerwall-batterier på gigafabrikken, selvom hensigten oprindeligt var at bringe bilbatteriet ned i pris.
Første opkøb nogensinde
Sent i går aftes meldte Tesla desuden ud, at man har købt den amerikanske reservedelsproducent Riviera Tool, der har hjemme i staten Michigan.
Virksomheden har 100 ansatte, og planen er at omdøbe foretagendet til "Tesla Tool & Die". Opkøbet giver samtidig Tesla en fysisk tilstedeværelse i den amerikanske stat Michigan, hvor Detroit ligger - hjembyen for store bilproducenter som General Motors, Ford og Fiat Chrysler Automobiles.
Det viser regnskabet for første kvartal fra verdens største elbilproducent, der kommer ud med et negativt resultat på 154 mio. dollar for perioden.
Selvom det negative resultat er mindre end analytikerne havde forventet, er der tale om en tredobling af underskuddet fra første kvartal sidste år. Og så har bilproducenten travlere end nogensinde.
I alt 10.045 biler blev sendt ud af fabrikken i løbet af kvartalet, hvilket er 15 biler flere, end markedet havde forventet.
Tesla regner med at løfte produktionen yderligere i andet kvartal, hvor planen er at sende 12.500 biler på gaden, mens ambitionen om at producere 55.000 Model S-biler i år fastholdes.
Det stigende salg smitter af på omsætningen hos elbilproducenten, der er steget fra 588 mio. dollar sidste år til 893 mio. dollar i første kvartal af 2015. I samme periode er bruttoresultatet steget fra 155 til 260 mio. dollar.
Batteriløsning bliver revet væk
Elon Musk, stifter og adm. direktør i Tesla, præsenterede i sidste uge en ny batteriløsning, der har fået en modtagelse, som topchefen ifølge dn.no betegner som "crazy".
Indtil videre er der tikket 38.000 reservationer ind på Powerwall-batteriløsningen, hvoraf de 2.500 er fra interesserede virksomheder, som i gennemsnit vil købe ti enheder hver.
Den store efterspørgsel har fået Tesla til at overveje at udvide produktionen af batteriløsningen på den kæmpe batterifabrik, som selskabet er ved at bygge i Nevada, USA.
Ifølge Elon Musk kan det helt ende med, at der udelukkende produceres Powerwall-batterier på gigafabrikken, selvom hensigten oprindeligt var at bringe bilbatteriet ned i pris.
Første opkøb nogensinde
Sent i går aftes meldte Tesla desuden ud, at man har købt den amerikanske reservedelsproducent Riviera Tool, der har hjemme i staten Michigan.
Virksomheden har 100 ansatte, og planen er at omdøbe foretagendet til "Tesla Tool & Die". Opkøbet giver samtidig Tesla en fysisk tilstedeværelse i den amerikanske stat Michigan, hvor Detroit ligger - hjembyen for store bilproducenter som General Motors, Ford og Fiat Chrysler Automobiles.
