Det er med velberåd hu, at Mærsks topchef Søren Skou nu har valgt at give sin direktionskollega Vincent Clerc en nøglerolle som topchef og ansvarlig for både drift og salg i den afgørende "Ocean & Logistics"-del af transportkoncernen.
Søren Skou siger til Børsen, at det på nuværende tidspunkt i Mærsks rejse fra en blandet koncern til en fokuseret udbyder af transportløsninger er nødvendigt at lave endnu mere samkøring af koncernens funktioner.
Derfor har han altså ikke valgt at erstatte den fratrådte driftsdirektør Søren Toft, der rejser til en topstilling hos konkurrenten MSC, med en ny driftsdirektør. I stedet skal den 47-årige schweizer Vincent Clerc være en nøglefigur i Skous plan.
"Den gamle struktur med en driftsdirektør og en kommerciel direktør har tjent os godt og givet os godt styr på omkostninger og udnyttelse af skibene. Men når vi strategisk ønsker at sælge dør-til-dør-løsninger for vores mere end 70.000 kunder globalt, så skal vi have en mere integreret organisation og ikke to separate teams," siger Søren Skou.
Ocean-forretningen – det, de fleste vil kalde containerrederiet – er en meget global forretning, mens logistik på landjorden er langt mere lokal. Det bliver nu op til Vincent Clerc at strømline de to forretninger så meget som muligt. Det har Søren Skou stor tiltro til, at han kan.
"Jeg har arbejdet med Vincent, siden jeg blev direktør for Mærsk Line i 2012, hvor jeg hurtigt bragte ham længere op til større ansvar. Jeg kender ham supergodt – han har arbejdet i firmaet i mange år, han er kommercielt og strategisk tænkende, og han bliver en hjørnesten i arbejdet med fortsat at lykkes med vores strategi," siger søren Skou.
Ud over forfremmelsen af Vincent Clerc og udnævnelsen af Henriette Hallberg Thygesen til medlem af topledelsen for slæbebådsaktivitet, produktion og øvrige aktiviteter sker der flere personændringer længere nede i organisationen.
Den hidtidige teknologidirektør Adam Banks forlader Mærsk – ifølge selskabet af personlige årsager.
Også den hidtidige logistikchef Klaus Rued Sejling, der har haft ansvar for sammen med Vincent Clerc at samkøre de hidtidige logistikaktiviteter fra Damco, forlader Mærsk – ifølge selskabet på grund af andet job.
Søren Skou siger til Børsen, at det på nuværende tidspunkt i Mærsks rejse fra en blandet koncern til en fokuseret udbyder af transportløsninger er nødvendigt at lave endnu mere samkøring af koncernens funktioner.
Derfor har han altså ikke valgt at erstatte den fratrådte driftsdirektør Søren Toft, der rejser til en topstilling hos konkurrenten MSC, med en ny driftsdirektør. I stedet skal den 47-årige schweizer Vincent Clerc være en nøglefigur i Skous plan.
"Den gamle struktur med en driftsdirektør og en kommerciel direktør har tjent os godt og givet os godt styr på omkostninger og udnyttelse af skibene. Men når vi strategisk ønsker at sælge dør-til-dør-løsninger for vores mere end 70.000 kunder globalt, så skal vi have en mere integreret organisation og ikke to separate teams," siger Søren Skou.
Ocean-forretningen – det, de fleste vil kalde containerrederiet – er en meget global forretning, mens logistik på landjorden er langt mere lokal. Det bliver nu op til Vincent Clerc at strømline de to forretninger så meget som muligt. Det har Søren Skou stor tiltro til, at han kan.
"Jeg har arbejdet med Vincent, siden jeg blev direktør for Mærsk Line i 2012, hvor jeg hurtigt bragte ham længere op til større ansvar. Jeg kender ham supergodt – han har arbejdet i firmaet i mange år, han er kommercielt og strategisk tænkende, og han bliver en hjørnesten i arbejdet med fortsat at lykkes med vores strategi," siger søren Skou.
Ud over forfremmelsen af Vincent Clerc og udnævnelsen af Henriette Hallberg Thygesen til medlem af topledelsen for slæbebådsaktivitet, produktion og øvrige aktiviteter sker der flere personændringer længere nede i organisationen.
Den hidtidige teknologidirektør Adam Banks forlader Mærsk – ifølge selskabet af personlige årsager.
Også den hidtidige logistikchef Klaus Rued Sejling, der har haft ansvar for sammen med Vincent Clerc at samkøre de hidtidige logistikaktiviteter fra Damco, forlader Mærsk – ifølge selskabet på grund af andet job.
