Topfolk i SAS-piloternes danske fagforening mener, at de faktisk fik en endnu større, samlet lønforhøjelse ud af konflikten, end det hidtil er fremgået.
Hvor de første meldinger i de sene aftentimer torsdag gik ud på, at de 1409 strejkede piloter samlet over 3 år havde opnået en lønforhøjelse på 10,5 procent, så siger ledelsesmedlemmer i Dansk Pilotforening nu, at den samlede lønregulering over overenskomstperioden snarere var på 12 pct.
Meldingen fremgår af en intern Facebook-korrespondance, som Børsen har fået adgang til. Her beskriver et bestyrelsesmedlem i den danske forening for SAS-piloter, Søren Saysette-Rasmussen, resultatet af “en større gennemgang” af aftalen.
Opmuntrende resultat
Den har det for piloterne opmuntrende resultat, at lønloftet altså er en del større, når nogle særlige tillæg – i pilotsprog hedder de Tarmac-tillæg – som egentlig er fridage, der konverteres til løn og udbetales i januar – regnes med.
Oplysningen er interessant, fordi det netop var et kardinalpunkt for SAS-ledelsen under den ugelange strejke, at man ville have en ansvarlig aftale, der sikrede, at SAS' økonomi var bæredygtig i en skarp konkurrencesituation overfor de mange lavprisrivaler på markedet.
På "mærket" eller ej?
Topchef Rickard Gustafson sagde umiddelbart efter forliget, at aftalen samlet set var på niveau med den overordnede lønramme for svensk industri, der ofte kaldes for “mærket”. Men det er piloterne ikke enige i:
Pilotforeningens bestyrelsesmedlem Søren Saysette-Rasmussen siger i den interne Facebook-debat – formentlig som svar på kritik fra medlemmer – at de 12 pct. “skal sammenholdes med, at mærket eller lønrammen om man vil, er ca. 2,3 pct. eller 6,9 pct. over 3 år.” Med andre ord argumenterer han for, at piloterne har fået næsten det dobbelte.
Kabinefolk på krigsstien
Meldingen vil givetvis bliver nærlæst af de faglige repræsentanter for kabinepersonale og andre personalegrupper i SAS. Kabinepersonalet har allerede bekendtgjort, at de næste år, når deres overenskomster udløber, vil kræve lønløft på samme niveau som piloterne – et krav, SAS allerede på forhånd har afvist.
SAS har via sin danske kommunikationschef Mariam Skovfoged meddelt, at man ikke har kommentarer til piloternes udlægning af lønaftalen.
Børsen har de seneste dage via både telefon og mail forsøgt at få kontakt med Dansk Pilotforening og formand René Arpe for at få kommentarer til flere af de ukendte detaljer i forliget med SAS, som Børsen har omtalt. Men pilotformanden meddeler via sms, at han ingen kommentarer har.
Hvor de første meldinger i de sene aftentimer torsdag gik ud på, at de 1409 strejkede piloter samlet over 3 år havde opnået en lønforhøjelse på 10,5 procent, så siger ledelsesmedlemmer i Dansk Pilotforening nu, at den samlede lønregulering over overenskomstperioden snarere var på 12 pct.
Meldingen fremgår af en intern Facebook-korrespondance, som Børsen har fået adgang til. Her beskriver et bestyrelsesmedlem i den danske forening for SAS-piloter, Søren Saysette-Rasmussen, resultatet af “en større gennemgang” af aftalen.
Opmuntrende resultat
Den har det for piloterne opmuntrende resultat, at lønloftet altså er en del større, når nogle særlige tillæg – i pilotsprog hedder de Tarmac-tillæg – som egentlig er fridage, der konverteres til løn og udbetales i januar – regnes med.
Oplysningen er interessant, fordi det netop var et kardinalpunkt for SAS-ledelsen under den ugelange strejke, at man ville have en ansvarlig aftale, der sikrede, at SAS' økonomi var bæredygtig i en skarp konkurrencesituation overfor de mange lavprisrivaler på markedet.
På "mærket" eller ej?
Topchef Rickard Gustafson sagde umiddelbart efter forliget, at aftalen samlet set var på niveau med den overordnede lønramme for svensk industri, der ofte kaldes for “mærket”. Men det er piloterne ikke enige i:
Pilotforeningens bestyrelsesmedlem Søren Saysette-Rasmussen siger i den interne Facebook-debat – formentlig som svar på kritik fra medlemmer – at de 12 pct. “skal sammenholdes med, at mærket eller lønrammen om man vil, er ca. 2,3 pct. eller 6,9 pct. over 3 år.” Med andre ord argumenterer han for, at piloterne har fået næsten det dobbelte.
Kabinefolk på krigsstien
Meldingen vil givetvis bliver nærlæst af de faglige repræsentanter for kabinepersonale og andre personalegrupper i SAS. Kabinepersonalet har allerede bekendtgjort, at de næste år, når deres overenskomster udløber, vil kræve lønløft på samme niveau som piloterne – et krav, SAS allerede på forhånd har afvist.
SAS har via sin danske kommunikationschef Mariam Skovfoged meddelt, at man ikke har kommentarer til piloternes udlægning af lønaftalen.
Børsen har de seneste dage via både telefon og mail forsøgt at få kontakt med Dansk Pilotforening og formand René Arpe for at få kommentarer til flere af de ukendte detaljer i forliget med SAS, som Børsen har omtalt. Men pilotformanden meddeler via sms, at han ingen kommentarer har.
