SAS opnåede i maj en stigning i passagertrafikken målt på antal fløjne passagerkilometer (RPK) på 7,8 pct. i forhold til samme måned i 2013 målt ud fra rutetrafikken. I april steg RPK med 13,7 pct.
Luftfartsselskabets sædekapacitet (ASK) steg med 4,5 pct., hvilket medførte en kabinefaktor (belægning) på 75,8 pct. Belægningsprocenten var 2,3 pct.point højere end i maj sidste år. I april voksede SAS' ASK med 1,2 pct., mens kabinefaktoren var 78,6.
SAS transporterede 2,55 mio. passagerer i marts, ligeledes målt på rutetrafikken, hvilket er 7,8 pct. flere end i samme måned sidste år. I april var det tilsvarende tal 2,43 mio. passagerer.
Den valutajusterede yield, der dækker over omsætningen per fløjet passagerkilometer, faldt kraftigt med 17,6 pct. i april. For maj ventes yield’en at udvikle sig negativt i forhold til sidste år. Yielden udregnes altid en måned efter de øvrige tal.
Luftfartsselskabets sædekapacitet (ASK) steg med 4,5 pct., hvilket medførte en kabinefaktor (belægning) på 75,8 pct. Belægningsprocenten var 2,3 pct.point højere end i maj sidste år. I april voksede SAS' ASK med 1,2 pct., mens kabinefaktoren var 78,6.
SAS transporterede 2,55 mio. passagerer i marts, ligeledes målt på rutetrafikken, hvilket er 7,8 pct. flere end i samme måned sidste år. I april var det tilsvarende tal 2,43 mio. passagerer.
Den valutajusterede yield, der dækker over omsætningen per fløjet passagerkilometer, faldt kraftigt med 17,6 pct. i april. For maj ventes yield’en at udvikle sig negativt i forhold til sidste år. Yielden udregnes altid en måned efter de øvrige tal.
