SAS og selskabets piloter er efter en uges strejke nået til enighed om en overenskomst, og det betyder, at SAS begynder flyvninger igen fredag morgen. Der ventes dog først at være normal flydrift i løbet af weekenden.
Det oplyser både SAS adm. direktør Rickard Gustafsson og den norske rigsmægler Mats Wilhelm Ruland simultant på pressemøder i henholdsvis Stockholm og Oslo her til aften efter knap to døgns forhandlinger.
Der er tale om en overenskomst i tre-årig periode, og det fremgår af aftalen, at parterne er blevet enige om en lønstigning hen over en treårig periode på henholdsvis 3,5 pct. det første år, 3 pct. andet år og 4 pct. tredje år.
"Vi beklager de gener, vi har forvoldt"
Hos SAS er koncernchef Lars Sandahl Sørensen glad for at være på vingerne igen.
"Imødekommelse af piloternes ønske om mere forudsigelighed i vagtplanlægningen. Det betyder, at der bliver flere stillinger i Fast Gruppe til dem, der ønsker det. Men der bliver også nye elementer i Variable Gruppe (dem, der får deres vagtplan med 14 dages varsel, red.) der gør, at det stadig vil være attraktivt for de piloter, der gerne vil have en sådan arbejds- og livsstil," lyder det fra Lars Sandahl Sørensen.
Han fortsætter:
"Der bliver mere rotation i pilotkorpset, så SAS har mulighed for at tiltrække flere unge piloter. Alle i pilotstaben får adgang til at flyve på de lange ruter ud af København.
Vi er meget glade for, at SAS nu kan komme på vingerne igen. Vi beklager de gener, vi har forvoldt".
Uenighed om løn og arbejdstid
Både spørgsmål om piloternes løn, arbejdstid og planlægning af vagter har været blandt stridspunkterne mellem SAS og Piloterner.
SAS-piloterne har bla. været optaget af at få en aftale, som er gængs i mange andre selskaber, hvor piloterne arbejder fast 5 dage om ugen og har fri 4. Denne ordning findes allerede i SAS, men kun for cirka 40 pct. af piloterne, som der er 1409 af.
Det oplyser både SAS adm. direktør Rickard Gustafsson og den norske rigsmægler Mats Wilhelm Ruland simultant på pressemøder i henholdsvis Stockholm og Oslo her til aften efter knap to døgns forhandlinger.
Der er tale om en overenskomst i tre-årig periode, og det fremgår af aftalen, at parterne er blevet enige om en lønstigning hen over en treårig periode på henholdsvis 3,5 pct. det første år, 3 pct. andet år og 4 pct. tredje år.
"Vi beklager de gener, vi har forvoldt"
Hos SAS er koncernchef Lars Sandahl Sørensen glad for at være på vingerne igen.
"Imødekommelse af piloternes ønske om mere forudsigelighed i vagtplanlægningen. Det betyder, at der bliver flere stillinger i Fast Gruppe til dem, der ønsker det. Men der bliver også nye elementer i Variable Gruppe (dem, der får deres vagtplan med 14 dages varsel, red.) der gør, at det stadig vil være attraktivt for de piloter, der gerne vil have en sådan arbejds- og livsstil," lyder det fra Lars Sandahl Sørensen.
Han fortsætter:
"Der bliver mere rotation i pilotkorpset, så SAS har mulighed for at tiltrække flere unge piloter. Alle i pilotstaben får adgang til at flyve på de lange ruter ud af København.
Vi er meget glade for, at SAS nu kan komme på vingerne igen. Vi beklager de gener, vi har forvoldt".
Uenighed om løn og arbejdstid
Både spørgsmål om piloternes løn, arbejdstid og planlægning af vagter har været blandt stridspunkterne mellem SAS og Piloterner.
SAS-piloterne har bla. været optaget af at få en aftale, som er gængs i mange andre selskaber, hvor piloterne arbejder fast 5 dage om ugen og har fri 4. Denne ordning findes allerede i SAS, men kun for cirka 40 pct. af piloterne, som der er 1409 af.
