Stærkt faldende passagertal er ikke udtryk for, at SAS er ude i et stort strategiskifte.
Sådan lyder det fra selskabet selv, der dermed giver svar til Sydbank-analytikeren Jacob Pedersen, der mener, at der er tale om et markant skifte, hvor det ser ud som om, at SAS er begyndt at hæve billetpriserne i stedet for at gå efter at fylde flyene op.
”Vi har en strategi, og den har vi ikke ændret på, men hvis man skal kigge på styringsmekanismer af indtjening - hvordan vi ligesom sikrer, at vi får penge for de billetter, vi sælger - så kan man godt give ham (Jacob Pedersen red.) ret i, vi har fokuseret mere på billetprisen sammenlignet med april 2014,” siger Trine Kromann-Mikkelsen, pressechef for SAS.
Passagertilbagegang
I april måned fløj 2,2 mio. passagerer med SAS, et fald på 9,6 pct i forhold til samme periode året før.
”Vi har selvfølgelig hele tiden en interesse i at balancere det her med, hvor mange passagerer vi har om bord kontra, hvordan vi kan tjene på vores produkt, og der ser du et skifte i april 2015 i forhold til april 2014,” siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Hun fremhæver produktet SAS Plus, hvor kunderne får ekstrafordele med, når man køber billetten. Det er et vigtigt element i at ramme den målgruppe, SAS går målrettet efter – nemlig dem, der rejser meget. Et segment, man ifølge Trine Kromann ser en fremgang i.
Ifølge de passagertal, SAS har fremlagt, var der i april måned fremgang på 6,5 pct. i kunder, der rejste med SAS Plus.
”Vi har en meget klar strategi om, at vi skal vinde slaget om de frekvente rejsende. Og det er bl.a. en måde at gøre det på," siger hun.
Konkurrencedygtig
Der er tale om et stærkt konkurrencepræget marked, hvor Ryanair er begyndt at flyve fra København. Derudover er Easyjet også kommet med passagertal, hvor selskabet oplevede en fremgang på 3,8 pct. i april måned i forhold til samme periode af 2014.
”Vi har lige være ude med en meget aggressiv kampagne på nogle af Ryanairs ruter, hvor vi har lagt nogle ungdomspriser ind, som er rigtig lave, sådan så vi kan trække nogle yngre rejsende ind,” siger hun og uddyber, at det dog ikke ændrer på billedet af, at man i marts generelt er gået med højere priser.
SAS kan dog også konkurrere på prisen, mener hun.
”Der er også nogle ruter, som er strategisk vigtige for os, som vi selvfølgelig holder øje med dagligt, for ligesom at vurdere, hvad vi skal gøre der. Der kan det være nødvendigt at sige, at det er prisen, vi satser på,” siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Siden passagertallene kom kl. 11, er SAS-aktien faldet med 3 pct. Indtil videre ligger aktien i kurs 12,8 kr. med et fald for hele dagen på 3,76 pct
Sådan lyder det fra selskabet selv, der dermed giver svar til Sydbank-analytikeren Jacob Pedersen, der mener, at der er tale om et markant skifte, hvor det ser ud som om, at SAS er begyndt at hæve billetpriserne i stedet for at gå efter at fylde flyene op.
”Vi har en strategi, og den har vi ikke ændret på, men hvis man skal kigge på styringsmekanismer af indtjening - hvordan vi ligesom sikrer, at vi får penge for de billetter, vi sælger - så kan man godt give ham (Jacob Pedersen red.) ret i, vi har fokuseret mere på billetprisen sammenlignet med april 2014,” siger Trine Kromann-Mikkelsen, pressechef for SAS.
Passagertilbagegang
I april måned fløj 2,2 mio. passagerer med SAS, et fald på 9,6 pct i forhold til samme periode året før.
”Vi har selvfølgelig hele tiden en interesse i at balancere det her med, hvor mange passagerer vi har om bord kontra, hvordan vi kan tjene på vores produkt, og der ser du et skifte i april 2015 i forhold til april 2014,” siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Hun fremhæver produktet SAS Plus, hvor kunderne får ekstrafordele med, når man køber billetten. Det er et vigtigt element i at ramme den målgruppe, SAS går målrettet efter – nemlig dem, der rejser meget. Et segment, man ifølge Trine Kromann ser en fremgang i.
Ifølge de passagertal, SAS har fremlagt, var der i april måned fremgang på 6,5 pct. i kunder, der rejste med SAS Plus.
”Vi har en meget klar strategi om, at vi skal vinde slaget om de frekvente rejsende. Og det er bl.a. en måde at gøre det på," siger hun.
Konkurrencedygtig
Der er tale om et stærkt konkurrencepræget marked, hvor Ryanair er begyndt at flyve fra København. Derudover er Easyjet også kommet med passagertal, hvor selskabet oplevede en fremgang på 3,8 pct. i april måned i forhold til samme periode af 2014.
Læs også: Pæne SAS-tal for marts
Pressechefen erkender også, at på nogle markeder er det prisen, og ikke ekstrafordele, der er afgørende.”Vi har lige være ude med en meget aggressiv kampagne på nogle af Ryanairs ruter, hvor vi har lagt nogle ungdomspriser ind, som er rigtig lave, sådan så vi kan trække nogle yngre rejsende ind,” siger hun og uddyber, at det dog ikke ændrer på billedet af, at man i marts generelt er gået med højere priser.
SAS kan dog også konkurrere på prisen, mener hun.
”Der er også nogle ruter, som er strategisk vigtige for os, som vi selvfølgelig holder øje med dagligt, for ligesom at vurdere, hvad vi skal gøre der. Der kan det være nødvendigt at sige, at det er prisen, vi satser på,” siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Siden passagertallene kom kl. 11, er SAS-aktien faldet med 3 pct. Indtil videre ligger aktien i kurs 12,8 kr. med et fald for hele dagen på 3,76 pct
