Solhungrende nordjyder skal se langt efter SAS til næste sommer. Det skandinaviske flyselskab har valgt ikke at genåbne sommerruterne fra Aalborg til Nice i Frankrig og Split i Kroatien.
”Der har ikke været et tilfredsstillende optag i markedet,” siger Trine Kromann-Mikkelsen, pressechef i SAS.
Det samme gælder for midt- og sønderjyderne, for heller ikke ruterne fra Billund til de to feriedestinationer bliver videreført.
Kun ruten fra Billund til Gazipasa i Tyrkiet bliver genoptaget i forbindelse med sommerprogrammet 2015, hvor SAS opruster i København med to nye ruter.
”Det betyder ikke, vi har forladt vores strategi om at fokusere på ferieruter fra regionale lufthavne i sommeren. Vi vil se på nye muligheder, og markedet kan ændre sig,” siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Nyheden kommer på et tidspunkt, hvor slaget om de ferierejsende har nået nye højder efter, at Ryanair har meldt sin ankomst til København, med foreløbigt tre nye ruter.
Afviser flugt fra priser
SAS tilbyder sine kunder et all inklusive-koncept, mod at billetten ofte er en smule dyrere. Omvendt sælger lavprisflyselskaber som Norwegian og Ryanair billigere billetter, mod at tillægsydelser som bagage eller check-in i lufthavnen koster ekstra.
SAS mener dog ikke, at det er prisen på billetterne, der er årsagen til det utilfredsstillende optag i det jyske.
”Markedet var ikke modent nok til det, som SAS kommer med om at rejse på ferie med rutefly som alternativ til pakkerejserne,” siger pressechefen.
Hun mener, det endnu er nyt for mange rejsende at se SAS som et flyselskab, der tilbyder rejser til feriedestinationer ved Middelhavet.
En sådan tilvænning vil kræve, at SAS var til stede i de jyske lufthavne hver sommer, erkender pressechefen, men henviser til, at SAS har stået over for at skulle disponere kapaciteten til mere lønsomme ruter.
Ruter får jævn modtagelse
Det er tredje år i træk, at SAS forsøger sig med rutefly til sommerferiedestinationer. Foruden Gazipasa vil SAS kun flyve på indenrigsruterne fra Aalborg og Billund samt ruterne til Oslo og Stockholm. SAS viderefører heller ikke ruten fra Billund til Bergen, som blev fløjet i den forgangne sommer.
I den kommende vinter forsøger SAS sig med en vinterrute til det lune Malaga fra Billund. Ruten flyves i direkte konkurrence med Ryanair, og ind til videre har den ugentlige rundtur fået det, som SAS kalder for en ”jævn modtagelse”.
”SAS ser gerne mere aktivitet på den rute,” siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Det er ikke kun SAS, som har det svært i jyske marked. Senest har Ryanair valgt at skære fra 23 til bare fem jyske ruter i vintertrafikprogrammet.
”Der har ikke været et tilfredsstillende optag i markedet,” siger Trine Kromann-Mikkelsen, pressechef i SAS.
Det samme gælder for midt- og sønderjyderne, for heller ikke ruterne fra Billund til de to feriedestinationer bliver videreført.
Kun ruten fra Billund til Gazipasa i Tyrkiet bliver genoptaget i forbindelse med sommerprogrammet 2015, hvor SAS opruster i København med to nye ruter.
”Det betyder ikke, vi har forladt vores strategi om at fokusere på ferieruter fra regionale lufthavne i sommeren. Vi vil se på nye muligheder, og markedet kan ændre sig,” siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Nyheden kommer på et tidspunkt, hvor slaget om de ferierejsende har nået nye højder efter, at Ryanair har meldt sin ankomst til København, med foreløbigt tre nye ruter.
Afviser flugt fra priser
SAS tilbyder sine kunder et all inklusive-koncept, mod at billetten ofte er en smule dyrere. Omvendt sælger lavprisflyselskaber som Norwegian og Ryanair billigere billetter, mod at tillægsydelser som bagage eller check-in i lufthavnen koster ekstra.
"Det betyder ikke, vi har forladt vores strategi om at fokusere på ferieruter fra regionale lufthavne i sommeren"Trine Kromann-Mikkelsen, pressechef i SAS
SAS mener dog ikke, at det er prisen på billetterne, der er årsagen til det utilfredsstillende optag i det jyske.
”Markedet var ikke modent nok til det, som SAS kommer med om at rejse på ferie med rutefly som alternativ til pakkerejserne,” siger pressechefen.
Hun mener, det endnu er nyt for mange rejsende at se SAS som et flyselskab, der tilbyder rejser til feriedestinationer ved Middelhavet.
En sådan tilvænning vil kræve, at SAS var til stede i de jyske lufthavne hver sommer, erkender pressechefen, men henviser til, at SAS har stået over for at skulle disponere kapaciteten til mere lønsomme ruter.
Ruter får jævn modtagelse
Det er tredje år i træk, at SAS forsøger sig med rutefly til sommerferiedestinationer. Foruden Gazipasa vil SAS kun flyve på indenrigsruterne fra Aalborg og Billund samt ruterne til Oslo og Stockholm. SAS viderefører heller ikke ruten fra Billund til Bergen, som blev fløjet i den forgangne sommer.
I den kommende vinter forsøger SAS sig med en vinterrute til det lune Malaga fra Billund. Ruten flyves i direkte konkurrence med Ryanair, og ind til videre har den ugentlige rundtur fået det, som SAS kalder for en ”jævn modtagelse”.
”SAS ser gerne mere aktivitet på den rute,” siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Det er ikke kun SAS, som har det svært i jyske marked. Senest har Ryanair valgt at skære fra 23 til bare fem jyske ruter i vintertrafikprogrammet.
