SAS kom ud af regnskabsåret 2019 - der reelt dækker et kvartal af 2018 og de tre første kvartaler af i år - med et overskud før skat og engangsposter på 794 mio. svenske kroner, svarende til godt 563 mio. danske kroner.
SAS havde på forhånd guidet markedet om en indtjening før skat og ekstraordinære poster på 7-800 mio. svenske kroner for året.
Overskuddet skal ses i lyset af de noget mere dystre forudsigelser tidligere i år, hvor det hed, at det ville blive udfordrende overhovedet at nå til sorte tal efter den kostbare pilotstrejke i foråret.
Årsresultatet skal dog også ses i sammenhæng med, at forrige år faktisk gav et overskud på 2 mia. svenske kroner.
Ledelsen kalder da også selv resultatet for "utilfredsstillende", og forklarer det med større brændstofomkostninger, dårlig valutakursudvikling og den meget omtalte pilotstrejke i foråret.
Topchef Rickard Gustafson bemærker i sine skriftlige kommentar, at han især er utilfreds med SAS' lave afkast på den investerede kapital på blot 8 pct. Det matcher ikke SAS strategiske mål om et to-cifret kapitalafkast.
Derfor skal der nu yderligere fokus på at styrke SAS' effektivitet og konkurrenekraft.
Det er især fjerde kvartal - der for SAS slutter i oktober - , der for alvor har trukket op for SAS med en vækst i passagerantal på 2,3 pct. og en samlet omsætningsvæst på over 6 pct. til 13,3 mia. svenske kroner for kvartalet, der dermed isoleret ender med et resultat på 1,2 mia. svenske kroner før skat og særlige poster.
SAS havde på forhånd guidet markedet om en indtjening før skat og ekstraordinære poster på 7-800 mio. svenske kroner for året.
Overskuddet skal ses i lyset af de noget mere dystre forudsigelser tidligere i år, hvor det hed, at det ville blive udfordrende overhovedet at nå til sorte tal efter den kostbare pilotstrejke i foråret.
Årsresultatet skal dog også ses i sammenhæng med, at forrige år faktisk gav et overskud på 2 mia. svenske kroner.
Ledelsen kalder da også selv resultatet for "utilfredsstillende", og forklarer det med større brændstofomkostninger, dårlig valutakursudvikling og den meget omtalte pilotstrejke i foråret.
Topchef Rickard Gustafson bemærker i sine skriftlige kommentar, at han især er utilfreds med SAS' lave afkast på den investerede kapital på blot 8 pct. Det matcher ikke SAS strategiske mål om et to-cifret kapitalafkast.
Derfor skal der nu yderligere fokus på at styrke SAS' effektivitet og konkurrenekraft.
Det er især fjerde kvartal - der for SAS slutter i oktober - , der for alvor har trukket op for SAS med en vækst i passagerantal på 2,3 pct. og en samlet omsætningsvæst på over 6 pct. til 13,3 mia. svenske kroner for kvartalet, der dermed isoleret ender med et resultat på 1,2 mia. svenske kroner før skat og særlige poster.
