Opdateret kl.12.53 - Luftfartsselskabet SAS er af EU-Kommissionen blevet idømt en bøde på 70,2 millioner euro i en større kartelsag om fragtpriser.
Det er anden gang, at selskabet bliver idømt bøden. Allerede i 2010 nåede kommissionen frem til samme konklusion, men afgørelsen blev anket og omstødt af EU-Domstolen på grund af en procedurefejl.
Nu har EU-Kommissionen imidlertid behandlet sagen igen og er nået frem til, at SAS i lighed med 10 andre selskaber handlede i strid med konkurrencereglerne.
Lægger man alle bøderne sammen, er der tale om et beløb på knap 800 millioner euro.
De ulovlige prisaftaler virkede i periode fra december 1999 til februar 2006 og lagde et aftalt niveau for brændstof- og sikkerhedstillæg.
Analytiker: Sas kan håndtere det
Selv om den bøde, som EU netop har idømt SAS endnu en gang, er betydelig, kan flyselskabet godt håndtere det.
Det vurderer Jacob Pedersen, der er aktieanalysechef ved Sydbank.
- Det er ikke livstruende for SAS, men det faktum, at bødens størrelse svarer til 7-8 pct. af selskabets børsværdi fortæller, at det altså er en meget stor bøde i SAS-regi, siger han.
Bøden er på 70,2 mio. euro. Det svarer til 520 mio. kr.
- Man havde gerne været det foruden, især når de har startet med at få bøden og hensat penge, men siden hen indtægtsført dem igen, fordi sagen blev annulleret. Jeg kan godt forstå dem, hvis de føler, at de bliver rykket lidt rundt i manegen, siger Jacob Pedersen.
Han påpeger dog, at det som sådan ikke bliver et problem for SAS at betale bøden, da de har finansielt beredskab til det. Alligevel kan det gå ud over andre investeringer, som SAS havde i kikkerten.
- For at sætte det i perspektiv, så svarer en halv milliard til nyt interiør i flyene og high speed-wi-fi. Deres finansielle beredskab gør, at de sagtens kan betale bøden. Men det er naturligvis aldrig spændende at få en bøde på en halv milliard, siger Jacob Pedersen.
/ritzau/
Det er anden gang, at selskabet bliver idømt bøden. Allerede i 2010 nåede kommissionen frem til samme konklusion, men afgørelsen blev anket og omstødt af EU-Domstolen på grund af en procedurefejl.
Nu har EU-Kommissionen imidlertid behandlet sagen igen og er nået frem til, at SAS i lighed med 10 andre selskaber handlede i strid med konkurrencereglerne.
Lægger man alle bøderne sammen, er der tale om et beløb på knap 800 millioner euro.
De ulovlige prisaftaler virkede i periode fra december 1999 til februar 2006 og lagde et aftalt niveau for brændstof- og sikkerhedstillæg.
Analytiker: Sas kan håndtere det
Selv om den bøde, som EU netop har idømt SAS endnu en gang, er betydelig, kan flyselskabet godt håndtere det.
Det vurderer Jacob Pedersen, der er aktieanalysechef ved Sydbank.
- Det er ikke livstruende for SAS, men det faktum, at bødens størrelse svarer til 7-8 pct. af selskabets børsværdi fortæller, at det altså er en meget stor bøde i SAS-regi, siger han.
Bøden er på 70,2 mio. euro. Det svarer til 520 mio. kr.
- Man havde gerne været det foruden, især når de har startet med at få bøden og hensat penge, men siden hen indtægtsført dem igen, fordi sagen blev annulleret. Jeg kan godt forstå dem, hvis de føler, at de bliver rykket lidt rundt i manegen, siger Jacob Pedersen.
Han påpeger dog, at det som sådan ikke bliver et problem for SAS at betale bøden, da de har finansielt beredskab til det. Alligevel kan det gå ud over andre investeringer, som SAS havde i kikkerten.
- For at sætte det i perspektiv, så svarer en halv milliard til nyt interiør i flyene og high speed-wi-fi. Deres finansielle beredskab gør, at de sagtens kan betale bøden. Men det er naturligvis aldrig spændende at få en bøde på en halv milliard, siger Jacob Pedersen.
/ritzau/
