Det var totaløkonomi og leveringsbetingelser, der i sidste ende fik SAS til at vælge Airbus frem for Boeing som leverandør af nye langdistancefly, skriver branchesitet Check-in.dk.
"Når man tager en beslutning om anskaffelse af fly til 18 mia. kr., ser man først og fremmest på, hvordan den samlede pakke ser ud. Her indgår økonomi og leveringstid som den altovervejende faktor. Vi har også lyttet til personalegrupperne, men økonomien har været afgørende," fortæller koncerndriftsdirektør Flemming Jensen til Check-in.
Der er dog ikke tale om, at Airbus var særligt foran på teknologi i forhold til Boeing.
"Hvis den samlede pakke havde set mest attraktiv ud, kunne det også have været Boeing, der var blevet leverandør," siger Flemming Jensen.
SAS meddelte tirsdag, at selskabet har underskrevet en hensigtserklæring med Airbus om levering af otte nye A350-900 XWB og fire nye A330-300 samt en option på seks yderligere A350-900-fly.
Dertil er der truffet aftale om en gennemgribende opgradering af kabinerne i selskabets eksisterende A330/340 flåde.
/ritzau/FINANS
"Når man tager en beslutning om anskaffelse af fly til 18 mia. kr., ser man først og fremmest på, hvordan den samlede pakke ser ud. Her indgår økonomi og leveringstid som den altovervejende faktor. Vi har også lyttet til personalegrupperne, men økonomien har været afgørende," fortæller koncerndriftsdirektør Flemming Jensen til Check-in.
Der er dog ikke tale om, at Airbus var særligt foran på teknologi i forhold til Boeing.
"Hvis den samlede pakke havde set mest attraktiv ud, kunne det også have været Boeing, der var blevet leverandør," siger Flemming Jensen.
SAS meddelte tirsdag, at selskabet har underskrevet en hensigtserklæring med Airbus om levering af otte nye A350-900 XWB og fire nye A330-300 samt en option på seks yderligere A350-900-fly.
Dertil er der truffet aftale om en gennemgribende opgradering af kabinerne i selskabets eksisterende A330/340 flåde.
/ritzau/FINANS
