Mens omkring 280.000 rejsende foreløbig er ramt af SAS-strejken, så er der ingen tegn på opblødning i konflikten i form af nye forhandlinger.
Tværtimod taler flere af de skandinaviske landes pilotformænd om stor opbakning og sammenhold blandt de 1409 strejkende piloter – og stor vrede over, at de ikke kan få nogen som helst kredit eller gehør for, at de under SAS' dybe krise i 2012 var med til at redde deres arbejdsplads med lønnedgang og afkald på blandt andet pensionsgoder.
“Det er helt korrekt, at dette spiller en væsentlig rolle. Under SAS-krisen gik vi samlet 30-35 pct. ned i løn, sagde ja til at arbejde mere og accepterede, at en tjenestemandslignende pensionsordning blev afløst af en præmiebaseret pension i stedet,” påpeger den danske pilotformand René Arpe.
Det spiller også en rolle for piloternes syn på konflikten, at de mener, SAS-bestyrelsen og ledelse efter nogle gode år med økonomisk solide resultater har afskaffet deres egne nedgange i løn og vederlag.
Den danske pilotformand vil ikke udtale sig om dette emne, men den svenske pilotforenings formand Wilhelm Tersmeden har til svensk TV4 udtalt, at SAS-topchef Rickard Gustafsons løn er løftet 30 pct.
Et sidste, vigtigt irritationsmoment for piloterne er, at deres strejke bliver udlagt som alene et spørgsmål om løn – og at de bliver udlagt som en grådig medarbejdergruppe, der oveni angivelige millionlønninger har krævet 13 pct. mere.- et tal, der har været fremme i dækningen af SAS-strejken som et ubekræftet forlydende.
“Vi er meget forundrede over, hvor disse påstande kommer fra. Vi har siddet i forligsinstitutionerne, herunder den norske forligsinstitution, hvor det bliver betonet, at der er fængselsstraf for at oplyse noget som helst om indholdet af forhandlingerne,” siger René Arpe fra den danske pilotforening.
Hans svenske kollega Wilhelm Tersmeden har direkte sagt til svensk TV4, at tallet er usandt.
“Der er nogen, der kaster smuds på os,” siger han og kalder konflikten for “en desperat handling.”
Tid til familie og venner
En ung, svensk SAS-pilot har i de seneste dage vakt en vis opmærksomhed med en video på sociale medier, hvor han med håndskrevne tal på papirlapper forklarer, hvordan han skal arbejde 47,5 timer hver uge og tre ud af fire weekender for en månedsløn på 28900 kroner for en helt ny og ung pilot.
Til slut tager han det meste af sit tøj af og forklarer, at han har besluttet at tage en anden uddannelse for at få et mere almindeligt liv med tid til venner og familie.
Den danske pilotformand har ingen fornemmelse af, hvornår der kan blive tale om nye realitetsforhandlinger.
“Der skal en holdningsændring til hos ledelsen, før det kan ske, “ siger René Arpe.
SAS' koncerndirektør Lars Sandahl Sørensen afviste fredag til Børsen. at ledelsen har dikteret løsninger og nægtet at lytte til piloternes forslag om en anden og mere hensynsfuld arbejdstilrettelæggelse.
“Vi skal bestemt også være en attraktiv arbejdsplads med gode vilkår for de ansatte. Men i 2019 kan vi simpelthen ikke bare gøre hvad som helst. Vi er som alle andre virksomheder tvunget til at effektivisere og være ansvarlige. Jeg er sikker på, at de fleste andre danskere ville være meget tilfredse med, hvad vi har tilbudt på både løn- og arbejdstidsområdet, “ sagde Lars Sandahl Sørensen.
Tværtimod taler flere af de skandinaviske landes pilotformænd om stor opbakning og sammenhold blandt de 1409 strejkende piloter – og stor vrede over, at de ikke kan få nogen som helst kredit eller gehør for, at de under SAS' dybe krise i 2012 var med til at redde deres arbejdsplads med lønnedgang og afkald på blandt andet pensionsgoder.
“Det er helt korrekt, at dette spiller en væsentlig rolle. Under SAS-krisen gik vi samlet 30-35 pct. ned i løn, sagde ja til at arbejde mere og accepterede, at en tjenestemandslignende pensionsordning blev afløst af en præmiebaseret pension i stedet,” påpeger den danske pilotformand René Arpe.
Det spiller også en rolle for piloternes syn på konflikten, at de mener, SAS-bestyrelsen og ledelse efter nogle gode år med økonomisk solide resultater har afskaffet deres egne nedgange i løn og vederlag.
Den danske pilotformand vil ikke udtale sig om dette emne, men den svenske pilotforenings formand Wilhelm Tersmeden har til svensk TV4 udtalt, at SAS-topchef Rickard Gustafsons løn er løftet 30 pct.
Et sidste, vigtigt irritationsmoment for piloterne er, at deres strejke bliver udlagt som alene et spørgsmål om løn – og at de bliver udlagt som en grådig medarbejdergruppe, der oveni angivelige millionlønninger har krævet 13 pct. mere.- et tal, der har været fremme i dækningen af SAS-strejken som et ubekræftet forlydende.
“Vi er meget forundrede over, hvor disse påstande kommer fra. Vi har siddet i forligsinstitutionerne, herunder den norske forligsinstitution, hvor det bliver betonet, at der er fængselsstraf for at oplyse noget som helst om indholdet af forhandlingerne,” siger René Arpe fra den danske pilotforening.
Hans svenske kollega Wilhelm Tersmeden har direkte sagt til svensk TV4, at tallet er usandt.
“Der er nogen, der kaster smuds på os,” siger han og kalder konflikten for “en desperat handling.”
Tid til familie og venner
En ung, svensk SAS-pilot har i de seneste dage vakt en vis opmærksomhed med en video på sociale medier, hvor han med håndskrevne tal på papirlapper forklarer, hvordan han skal arbejde 47,5 timer hver uge og tre ud af fire weekender for en månedsløn på 28900 kroner for en helt ny og ung pilot.
Til slut tager han det meste af sit tøj af og forklarer, at han har besluttet at tage en anden uddannelse for at få et mere almindeligt liv med tid til venner og familie.
Den danske pilotformand har ingen fornemmelse af, hvornår der kan blive tale om nye realitetsforhandlinger.
“Der skal en holdningsændring til hos ledelsen, før det kan ske, “ siger René Arpe.
SAS' koncerndirektør Lars Sandahl Sørensen afviste fredag til Børsen. at ledelsen har dikteret løsninger og nægtet at lytte til piloternes forslag om en anden og mere hensynsfuld arbejdstilrettelæggelse.
“Vi skal bestemt også være en attraktiv arbejdsplads med gode vilkår for de ansatte. Men i 2019 kan vi simpelthen ikke bare gøre hvad som helst. Vi er som alle andre virksomheder tvunget til at effektivisere og være ansvarlige. Jeg er sikker på, at de fleste andre danskere ville være meget tilfredse med, hvad vi har tilbudt på både løn- og arbejdstidsområdet, “ sagde Lars Sandahl Sørensen.
