Ledelsen i det konfliktramte flyselskab Norwegian anklager de strejkende piloter for manglende forhandlingsvilje, men det afviser piloterne.
Afvisningen sker gennem fagforeningen Parat efter frugtesløse forhandlinger natten mellem onsdag og torsdag.
"Piloterne har hele tiden været villige til at møde Norwegians behov for reducerede omkostninger knyttet til pension, forsikringsordninger og arbejdstid. Problemet er, at Norwegian ikke vil møde nogen af vores principielle krav," siger formand Hans-Erik Skjæggerud.
Parat-formanden mener, at Norwegians "gentagne udspil i medierne om manglende vilje til forhandling kun øger konfliktniveauet".
Kilde: Kan tvinge os til konkurs
De 650 strejkende piloter er ansat i datterselskabet Norwegian Air Norway (NAN), men mener - modsat ledelsen - at de har ret til at høre under en tarifaftale i moderselskabet Norwegian Air Shuttle (NAS).
Tidligere i dag sagde en anonym kilde i Norwegian-toppen ifølge E24, at piloternes adfærd presser selskabet i retning af en konkurs.
"Hvis ikke piloterne i NAN er samarbejdsvillige, vil styret i NAN på et tidspunkt erkende, at man driver selskabet for kreditors regning. Så er ledelsen juridisk forpligtet til at erklære selskabet konkurs," siger kilden, der ifølge E24 er centralt placeret.
Det blev allerede i weekenden rygtet, at Norwegian ville tvinge sin vilje igennem ved at lade NAN gå konkurs og dermed gøre piloterne arbejdsløse for herefter at genansætte omkring 500 i bemandingsselskabet OSM Aviation og fyre de resterende.
Op mod 3000 i sympatistrejke
Analytikere vurderer, at det store lavprisselskab dagligt taber store millionbeløb på konkursen, nogen vurderer helt op til 50 mio. kr. om dagen.
Til gengæld kan konkurrenten SAS lukrere på konflikten, som kan udvikle sig til flere tusinde ansatte i flybranchen i Norden.
"Jeg vil antage, at 3000 af vores medlemmer kan blive involveret i en eventuel sympatistrejke - heraf 2000 medlemmer med funktioner i luften," udtaler John Dybart, formand for Serviceforbundet, i dag til Ritzau.
Afvisningen sker gennem fagforeningen Parat efter frugtesløse forhandlinger natten mellem onsdag og torsdag.
"Piloterne har hele tiden været villige til at møde Norwegians behov for reducerede omkostninger knyttet til pension, forsikringsordninger og arbejdstid. Problemet er, at Norwegian ikke vil møde nogen af vores principielle krav," siger formand Hans-Erik Skjæggerud.
Parat-formanden mener, at Norwegians "gentagne udspil i medierne om manglende vilje til forhandling kun øger konfliktniveauet".
Kilde: Kan tvinge os til konkurs
De 650 strejkende piloter er ansat i datterselskabet Norwegian Air Norway (NAN), men mener - modsat ledelsen - at de har ret til at høre under en tarifaftale i moderselskabet Norwegian Air Shuttle (NAS).
Tidligere i dag sagde en anonym kilde i Norwegian-toppen ifølge E24, at piloternes adfærd presser selskabet i retning af en konkurs.
"Hvis ikke piloterne i NAN er samarbejdsvillige, vil styret i NAN på et tidspunkt erkende, at man driver selskabet for kreditors regning. Så er ledelsen juridisk forpligtet til at erklære selskabet konkurs," siger kilden, der ifølge E24 er centralt placeret.
Det blev allerede i weekenden rygtet, at Norwegian ville tvinge sin vilje igennem ved at lade NAN gå konkurs og dermed gøre piloterne arbejdsløse for herefter at genansætte omkring 500 i bemandingsselskabet OSM Aviation og fyre de resterende.
Op mod 3000 i sympatistrejke
Analytikere vurderer, at det store lavprisselskab dagligt taber store millionbeløb på konkursen, nogen vurderer helt op til 50 mio. kr. om dagen.
Til gengæld kan konkurrenten SAS lukrere på konflikten, som kan udvikle sig til flere tusinde ansatte i flybranchen i Norden.
"Jeg vil antage, at 3000 af vores medlemmer kan blive involveret i en eventuel sympatistrejke - heraf 2000 medlemmer med funktioner i luften," udtaler John Dybart, formand for Serviceforbundet, i dag til Ritzau.
