Norwegian topledelsen – adm. direktør Jacob Schram og finansdirektør Geir Karlsen – har den seneste tid samarbejdet med den norske stat om flere løsninger for at redde det hårdt prøvede flyselskab, der er afgrunden nær.
Derfor vækker det undren hos makkerparret, at den norske stat nu har givet Norwegian den kolde skulder og nægter at komme med den krisehjælp, som selskabet har brug for.
“Vi har set det som helt usandsynligt, at det her kunne blive udfaldet af vores snakke med staten,” siger Geir Karlsen på et pressemøde i Oslo mandag formiddag.
“Der er ingen tvivl om, at vi er svært skuffede lige nu,” tilføjer Jacob Schram, der blev udråbt som adm. direktør for luftfartsselskabet i november sidste år.
Oven på udmeldingen falder Norwegian-aktien med 17 pct. til kurs 0,05 euro.
Det norske lavprisflyselskab Norwegian er faretruende tæt på en konkurs, mener Jacob Pedersen, aktieanalysechef hos Sydbank, der følger den kriseramte luftfartsbranche tæt.
“Risikoen for, at Norwegian forsvinder fra landkortet, er steget voldsomt med den her meddelelse,” siger Jacob Pedersen.
På pressemødet holdt Norwegian-toppen kortene tæt til kroppen og var særdeles fåmælte om, hvad der nu vil ske.
Eksempelvis blev makkerparret spurgt til, om de ser en mulighed for at få flere penge fra ejerne, og hvor længe Norwegian kan fortsætte, inden selskabet bliver insolvent.
“Nu går vi igennem alle alternativerne. Vi vil afsøge alle de muligheder, der er,” lød det fra Jacob Schram.
Adspurgt, om der er en risiko for konkurs hos Norwegian, svarede topchefen:
“Jeg udelukker ingenting, men vi arbejder hårdt for at finde løsninger, så vi kan klare os.”
I første halvår af 2020 realiserede Norwegian et underskud på 5,3 mia. norske kroner. Tirsdag morgen aflægger det norske luftfartsselskab regnskab for tredje kvartal.
Norwegian lider som resten af luftfartsbranchen under, at der er indført rejserestriktioner i store dele af verden.
For at overleve har Norwegian valgt at skrue så meget ned for antallet af afgange som muligt og tage de økonomiske slag i håb at komme ud på den anden side med et minimum af tab.
Men hvis den plan skal lykkes, skal luftfartsselskabet have kapital til at stå imod med. Derfor har Norwegian rettet en appel om hjælp til den norske stat.
Men her har regeringen altså ikke lyst til at bidrage med flere milliarder for nuværende, lyder det:
“Regeringen har siden nedlukningen i marts haft en tæt dialog med branchen og har sammen med Stortinget (parlamentet i Norge, red.) fået en række tiltag på plads for at afhjælpe situationen.”
“Samlet set udgør statens ekstraordinære bidrag til luftfarten i Norge i 2020 indtil videre hele 13 mia. kr.”
“Norwegian har bedt om økonomisk støtte i milliardklassen, og regeringen har vurderet, at det i denne situation ikke er forsvarlig brug af fællesskabets midler.”
